Trumony kann Kühllösungen für zylindrische Zellen anbieten

Vom 25. bis 27. März fand das Electric Vehicle 100 Forum 2022 online statt, dabei wurde die Batterietechnologie noch einmal deutlich differenziert.

Die große zylindrische Batterie 4680 ist stark gestiegen und wird von Unternehmen wie Panasonic, Yiwei Lithium Energy und BAK bevorzugt.

Da man davon ausging, dass die nächste Generation ein Festelektrolyt sein muss, schlug SES das Konzept einer Hybrid-Lithium-Metall-Batterie vor.

Der Erfolg dieser Routen hängt natürlich vom Markt ab. Allerdings sind große zylindrische halbfeste Batterien der Serie 46 und Hybrid-Lithium-Metall-Batterien noch nicht in die Kommerzialisierungsphase eingetreten.

Kirin-Batterie VS zylindrische Batterie

Im Jahr 2020 werden zylindrische Zellen weniger als 10 % der chinesischen Energiebatterien ausmachen, und auf dem Weltmarkt werden zylindrische Zellen nur 23 % ausmachen, deutlich weniger als quadratische Batterien und Softpack-Batterien.

Vorteile großer zylindrischer Batterien.

Seit Tesla den 4680 auf den Markt gebracht hat, haben zylindrische Zellen ihren Marktanteil gesteigert. Panasonic, Yiwei Lithium Energy und BAK Battery unterstützen alle große zylindrische Zellen.

Erstens kann die Konstruktion und Herstellung von Großflaschen für das Recycling standardisiert werden.

Zweitens ist die Struktur des Großzylinders über den gesamten Lebenszyklus stabil und spannungsfrei.

Während des Betriebs der prismatischen Batterie und der Beutelbatterie werden aufgrund der Ausdehnung innere Spannungen und Ausdehnungskräfte erzeugt und die innere Struktur der Batterie verändert sich. Bei zylindrischen Batterien gibt es wie immer keine Veränderung vom Beginn bis zum Ende der Batterienutzung. Dem Plan zufolge soll die Batterie im Jahr 2024 in Serie produziert werden, wenn die Energiedichte 285 Wh/kg erreichen wird.

Experten gehen davon aus, dass große zylindrische Zellen bis 2025 mindestens 30 % des Anteils ausmachen werden, was etwa 480 GWh entspricht, was den gesamten weltweiten Bedarf an Energiebatterien in 21 Jahren übersteigt.

Auch Panasonic als Hauptlieferant von Tesla geht davon aus, dass 4680-Batterien künftig das Hauptprodukt runder Batterien werden.

Angesichts der heftigen Offensive großer zylindrischer Batterien brachte CATL als Gegenangriff auch ein neues Produkt auf den Markt: die Kirin-Batterie.

Laut Wu Kai, Chefwissenschaftler von CATL, handelt es sich hierbei um eine Batterietechnologie auf Systemebene, deren Energiedichte 13 % höher ist als die des 4680-Systems.

Den von CATL veröffentlichten Daten zufolge übersteigt die Energiedichte des Systems 160 Wh/kg und 290 Wh/L, wenn die Kirin-Batterie Lithiumeisenphosphat verwendet; Bei Verwendung des ternären Systems kann die Energiedichte des Systems 250 Wh/kg und 450 Wh/L erreichen. Bei gleichem Zellchemiesystem und gleicher Akkupackgröße kann der Kirin-Akku 13 % mehr Strom speichern als das 4680-System.

Es ist zu erkennen, dass der Angriffs- und Verteidigungskampf des Platzes und der großen Kolonne bereits begonnen hat.

Was kann TRUMONY bieten?

Trumony kann seinen Kunden Komplettlösungen für Forschung und Entwicklung anbieten. Einschließlich Design, Simulation und Herstellung der Kühlplatte.

Wir verfügen über ein F&E-Team, das technische Beratung anbieten kann. 

Für verschiedene Zellen haben wir maßgeschneiderte Lösungen. Für weitere Einzelheiten können Sie uns gerne kontaktieren.