Welche Arten von Elektrofahrzeugen gibt es? Lass Trumony es dir sagen!(2)

Bevor wir Elektrofahrzeuge vorstellen, lernen wir zunächst das „traditionelle Auto“, also das Auto mit Verbrennungsmotor, kennen. Es verfügt über eine Brennkammer, die die chemische Energie des Kraftstoffs in Wärmeenergie und kinetische Energie umwandelt, die die Räder antreibt, um das Fahrzeug anzutreiben. Herkömmliche Autos haben eine relativ große Reichweite und eine kurze Tankzeit. Allerdings stehen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor aufgrund des Kraftstoffverbrauchs und der damit verbundenen Kosten sowie der Auswirkungen auf die Umwelt heute vor großen Herausforderungen. Die Hauptvorteile von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sind folgende:

●Das Fahrzeug kann eine große Menge flüssigen Kraftstoffs in den Kraftstofftank laden

●Der Kraftstoff hat eine hohe Energiedichte, die ausreicht, um Hunderte von Kilometern gleichzeitig zurückzulegen.

●Die Auftankzeit ist kurz.

Hier sind einige Nachteile traditioneller Autos:

●Die Effizienz der Fahrzeugenergienutzung ist gering und die kinetische Energienutzungsrate des Benzins beträgt weniger als 20 %.

●Der Energieverlust ist hauptsächlich auf den geringen Wirkungsgrad des Motor- und Getriebesystems zurückzuführen, das auch im Leerlauf Energie verbraucht.

●Der massive Einsatz von Kohlenwasserstoff-Brennstoffen ist der Hauptverursacher der Umweltverschmutzung und der globalen Erwärmung.

1.2

Ein vollelektrisches Fahrzeug (AEV) nutzt Elektrizität als einzige Energiequelle für das Fahrzeug. Da das Fahrzeug ausschließlich mit Batterien oder anderen Energiequellen betrieben wird, können im Betrieb nahezu null Emissionen erreicht werden.

Da es nicht mit dem Verbrennungsmotor zusammenarbeiten muss, gibt es kein entsprechendes Getriebe und andere mechanische Übertragungsvorrichtungen, sodass die Fahrzeugstruktur einfacher, zuverlässiger und effektiver ist. Der Energienutzungsgrad von Elektrofahrzeugen kann mehr als 90 % erreichen (ausgehend von der Batterie), während der Nutzungsgrad des Verbrennungsmotors nur 30 % beträgt. Darüber hinaus zeichnen sich motorbetriebene Elektrofahrzeuge durch geringe Betriebsgeräusche aus und die eingesetzte elektrische Energie kann aus verschiedenen Energiequellen gewonnen werden. Viele Länder haben begonnen, in die Entwicklung erneuerbarer Energien verschiedener Stilrichtungen (insbesondere Solar- und Windenergie) zu investieren, was weitere Vorteile für die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge in der Zukunft mit sich bringt.

Die Hauptvorteile reiner Elektrofahrzeuge sind folgende

●Das Auto wird von der Bordbatterie (die auch als Power-Batterie bezeichnet werden kann) angetrieben und der hocheffiziente Antriebsmotor treibt das Auto an.

●Beim Bremsen kann Energie in die Power-Batterie zurückgespeist werden.

Die Nachteile reiner Elektrofahrzeuge sind folgende:

●Die Power-Batterie ist die einzige Energiequelle für Elektrofahrzeuge und ihre Größe ist größer als die von Hybridfahrzeugen oder Plug-in-Hybridfahrzeugen.

●Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen ist die Reichweite begrenzt.

●Das vollständige Aufladen im Level-2-Modus dauert 7 Stunden.

1.3

Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) kombinieren traditionelle Antriebssysteme und Energiespeichersysteme, nutzen Verbrennungsmotoren und Elektromotoren zum Antrieb von Fahrzeugen und sind eine wichtige Brücke für den Übergang von traditionellen Fahrzeugen zu reinen Elektrofahrzeugen. Hybridautos sind herkömmlichen Autos näher, da sie für ihren Antrieb immer noch auf fossile Brennstoffe angewiesen sind. Die Rolle des Motors und der Batterie besteht darin, die Motoreffizienz aufrechtzuerhalten, Leerlauf zu vermeiden und zusätzliche Leistung bereitzustellen, sodass die Größe gering ist. Daher können Hybrid-Elektrofahrzeuge einen geringeren Kraftstoffverbrauch (im Vergleich zu herkömmlichen Autos) und eine größere Reichweite (im Vergleich zu reinen Elektrofahrzeugen) erzielen.

 

Die Hauptvorteile von Hybridfahrzeugen sind folgende:

●Es gibt sowohl eine Batterie als auch einen Kraftstofftank, einen Elektromotor und einen Verbrennungsmotor.

● Ob der Motor unabhängig angetrieben wird oder ob der Verbrennungsmotor und der Motor gemeinsam das Antriebsmoment des Fahrzeugs bereitstellen, hängt von der Fahrzeugarchitektur ab.

●Im Leerlauf laufen die Klimaanlage und andere Systeme. Der Wirkungsgrad kann um 15 bis 40 % gesteigert werden.

Die Hauptnachteile von Hybridfahrzeugen sind folgende:

●Fahrzeuge sind immer noch stark auf Verbrennungsmotoren angewiesen.

●Die Reichweite des reinen Elektroantriebs ist normalerweise auf 40–100 km begrenzt.

●Viel teurer als herkömmliche Autos.

Die Hauptvorteile von Plug-in-Hybridfahrzeugen sind folgende:

●Der Akku kann über das Stromnetz aufgeladen werden.

●Ideales Transportmittel für kurze Pendelstrecken.

●Im reinen Elektromodus fallen weder Benzinverbrauch noch Emissionen an.

Die Hauptnachteile von Plug-in-Hybridfahrzeugen sind folgende:

●Die verwendete Batterie ist größer und teurer als bei HEV.

●Das vollständige Aufladen im Level2-Modus dauert 4 Stunden.

Darüber hinaus liegt der Leistungsbereich der Batteriekapazität von Plug-in-Hybridfahrzeugen im Gegensatz zu reinen Elektrofahrzeugen, die in jedem Zyklus die gesamte Energie verbrauchen, bei 10 % oder weniger des Nenn-SOC (50 %). Um eine Überladung zu vermeiden, darf der SOC 75 % nicht überschreiten. Um eine Überentladung zu vermeiden, darf der SOC nicht weniger als 25 % betragen. Daher kann nur etwa die Hälfte der Batteriekapazität eines PHEV genutzt werden.