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TR-T22160
Trumonie
202201160
Tube de serpent de tube de micro-canal de conception de composants de refroidissement d'échangeur de chaleur de batterie pour 4680 cellules
De nos jours, le système de refroidissement liquide est de plus en plus mature. Et il est largement utilisé dans ces domaines d'application : véhicule électrique à nouvelle énergie, système de stockage d'énergie, refroidissement IGBT.
Le système de refroidissement des batteries des véhicules à énergie nouvelle comprend principalement des batteries, des refroidisseurs de batterie pour refroidir les batteries, des plaques de refroidissement par eau et d'autres composants importants, et constitue un élément important du système de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle. Grâce à notre riche expérience, nous pouvons fournir une plaque froide d'estampage sous vide, une plaque froide usinée, un tube serpent en aluminium, une plaque de refroidissement FSW...
Notre plaque froide à eau est conçue pour des performances élevées, une dissipation rapide de la chaleur, une meilleure gestion thermique avec un chemin d'écoulement optimisé.
Détails :
| Article | Tube serpent en aluminium pour véhicule électrique |
| Épaisseur | Selon votre demande (Nous vous proposerons en fonction de vos cellules) |
| Largeur/Longueur | Personnalisé. ((Nous vous proposerons selon votre module) |
| Batterie | Cellule prismatique, cellules cylindriques 18650, 21700, 3270, 4680, 4695, punch pack, etc. |
| Traitement de surface | Revêtement isolant, avec matériau d'interface thermique |
| Applications |
|
Selon diverses applications et exigences de gestion thermique, nous pouvons proposer une gamme de solutions de refroidissement des batteries.
1) Plaque de refroidissement de type estampage pour cellules prismatiques/batterie.
2) Tube serpent d'extrusion pour cellules cylindriques, telles que les grandes cellules 21700, 18650, 3270, 4680.
3) Tube extrudé avec collecteur pour batterie souple.
4) Plaque de refroidissement Roll Bond pour le chauffage/refroidissement.
Nos avantages :
1) Solutions de conception flexibles pour tous types de batteries.
(Selon votre module, fournissez une plaque de refroidissement personnalisée)
2) Service de conception, nous avons un département R&D, pouvons effectuer la finalisation de la conception, la simulation du débit et de la chaleur.
3) Centre CNC pour créer un connecteur d'entrée/sortie personnalisé.
4) Matériau d'interface thermique, tel qu'un tampon thermique en silicone, un revêtement isolant, etc.
Mots clés : tube refroidi à l'eau pour ESS, tube de refroidissement liquide, tube serpent pour ESS, tube cylindrique, ruban en aluminium, radiateur serpent, tube refroidi par serpentine, échangeur de chaleur de batterie, plaque de refroidissement liquide pour 3 roues électriques, plaque de refroidissement par eau, système de refroidissement de batterie de véhicule électrique
FAQ
Q : Combien de temps faut-il pour les échantillons et la production de masse ?
R : Habituellement, cela prendra 15 à 20 jours pour les nouveaux moules et les échantillons gratuits (dans les 5 kg), après confirmation, 25 à 30 jours pour la production de masse.
Q : OEM/ODM disponible ?
R : Oui, nous pouvons !
Q : Pouvez-vous aider à la conception ?
R : Oui, nous pouvons ! Nous avons une équipe de conception solide et expérimentée.
Q : Pourriez-vous fournir un échantillon ?
R : Oui, nous sommes honorés de vous proposer des échantillons pour un contrôle de qualité.
Q : La commande d’échantillon est-elle acceptée ?
R : Oui, nous acceptons la commande d’échantillon et nous pouvons fournir un service de conception !
Tube de serpent de tube de micro-canal de conception de composants de refroidissement d'échangeur de chaleur de batterie pour 4680 cellules
De nos jours, le système de refroidissement liquide est de plus en plus mature. Et il est largement utilisé dans ces domaines d'application : véhicule électrique à nouvelle énergie, système de stockage d'énergie, refroidissement IGBT.
Le système de refroidissement des batteries des véhicules à énergie nouvelle comprend principalement des batteries, des refroidisseurs de batterie pour refroidir les batteries, des plaques de refroidissement par eau et d'autres composants importants, et constitue un élément important du système de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle. Grâce à notre riche expérience, nous pouvons fournir une plaque froide d'estampage sous vide, une plaque froide usinée, un tube serpent en aluminium, une plaque de refroidissement FSW...
Notre plaque froide à eau est conçue pour des performances élevées, une dissipation rapide de la chaleur, une meilleure gestion thermique avec un chemin d'écoulement optimisé.
Détails :
| Article | Tube serpent en aluminium pour véhicule électrique |
| Épaisseur | Selon votre demande (Nous vous proposerons en fonction de vos cellules) |
| Largeur/Longueur | Personnalisé. ((Nous vous proposerons selon votre module) |
| Batterie | Cellule prismatique, cellules cylindriques 18650, 21700, 3270, 4680, 4695, punch pack, etc. |
| Traitement de surface | Revêtement isolant, avec matériau d'interface thermique |
| Applications |
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Selon diverses applications et exigences de gestion thermique, nous pouvons proposer une gamme de solutions de refroidissement des batteries.
1) Plaque de refroidissement de type estampage pour cellules prismatiques/batterie.
2) Tube serpent d'extrusion pour cellules cylindriques, telles que les grandes cellules 21700, 18650, 3270, 4680.
3) Tube extrudé avec collecteur pour batterie souple.
4) Plaque de refroidissement Roll Bond pour le chauffage/refroidissement.
Nos avantages :
1) Solutions de conception flexibles pour tous types de batteries.
(Selon votre module, fournissez une plaque de refroidissement personnalisée)
2) Service de conception, nous avons un département R&D, pouvons effectuer la finalisation de la conception, la simulation du débit et de la chaleur.
3) Centre CNC pour créer un connecteur d'entrée/sortie personnalisé.
4) Matériau d'interface thermique, tel qu'un tampon thermique en silicone, un revêtement isolant, etc.
Mots clés : tube refroidi à l'eau pour ESS, tube de refroidissement liquide, tube serpent pour ESS, tube cylindrique, ruban en aluminium, radiateur serpent, tube refroidi par serpentine, échangeur de chaleur de batterie, plaque de refroidissement liquide pour 3 roues électriques, plaque de refroidissement par eau, système de refroidissement de batterie de véhicule électrique
FAQ
Q : Combien de temps faut-il pour les échantillons et la production de masse ?
R : Habituellement, cela prendra 15 à 20 jours pour les nouveaux moules et les échantillons gratuits (dans les 5 kg), après confirmation, 25 à 30 jours pour la production de masse.
Q : OEM/ODM disponible ?
R : Oui, nous pouvons !
Q : Pouvez-vous aider à la conception ?
R : Oui, nous pouvons ! Nous avons une équipe de conception solide et expérimentée.
Q : Pourriez-vous fournir un échantillon ?
R : Oui, nous sommes honorés de vous proposer des échantillons pour un contrôle de qualité.
Q : La commande d’échantillon est-elle acceptée ?
R : Oui, nous acceptons la commande d’échantillon et nous pouvons fournir un service de conception !
