Technologie noire dans les véhicules à énergie nouvelle : batterie à air en aluminium

Le plus grand obstacle à la popularité des véhicules électriques alimentés par des batteries lithium-ion est le kilométrage limité.

Selon le Dr Liu Zhaoping, chercheur au Laboratoire clé de recherche sur les applications du graphène dans la province du Zhejiang, la ligne de production pilote de cathodes de batterie à air en aluminium avec de l'oxyde composite à base de graphène comme catalyseur a été achevée et peut être produite en série et mise sur le marché à l'avenir.

L'ingénieur principal de l'Institut de technologie industrielle de Ningbo, Académie chinoise des sciences, a déclaré aux journalistes que la batterie aluminium-air avec un oxyde composite à base de graphène comme catalyseur dispose d'un vaste espace de marché et que le matériau de base de la batterie aluminium-air est un catalyseur cathodique dopé au graphène. Le produit utilise une plaque d'aluminium comme anode et insère la cathode à air du catalyseur composite à base de graphène dans le récipient contenant l'électrolyte. L'aluminium réagit avec l'air pour produire de l'énergie électrique. À l'heure actuelle, la batterie aluminium-air possède 22 brevets nationaux et sera utilisée à l'avenir dans les véhicules électriques, les stations de base de communication et d'autres domaines.

S'il est utilisé dans des véhicules à énergie nouvelle, il peut alléger la carrosserie et améliorer considérablement l'autonomie. S'il est utilisé dans la banque d'alimentation du téléphone portable, il peut considérablement améliorer la puissance de sortie. Si certaines stations de base de communication utilisent ce genre de batterie, les avantages sont évidents. À l'heure actuelle, les stations de base de communication chinoises utilisent des batteries au plomb. Les stations de base de communication nationales ont besoin d'environ 10 millions de batteries au plomb, qui sont remplacées tous les deux ou trois ans. Il est difficile de mettre à jour dans certaines régions éloignées. Les batteries aluminium-air ont une durée de vie de 15 à 20 ans, ce qui peut résoudre ce problème dans une large mesure.

Il est rapporté que les batteries aluminium-air pourraient également être utilisées à l’avenir dans les lanternes pour chevaux et les lampes de balise d’aviation. En cas de panne d'électricité d'urgence, la batterie, qui utilise de l'oxyde composite à base de graphène comme catalyseur, peut produire de l'électricité en récupérant de l'eau de mer et en connectant des fils. Cela peut également rendre le voyage plus sûr pour certains amis voyageurs.