Conception du canal d'écoulement du liquide de refroidissement de la plaque de refroidissement liquide

Une plaque de refroidissement liquide fait référence à un composant du système de batterie électrique où une chaleur excessive est générée pendant le fonctionnement de la batterie. Cette chaleur est transférée par contact avec la surface des composants en aluminium fixés à la batterie ou au module, et est finalement évacuée par le liquide de refroidissement circulant à travers les canaux internes du composant. Ce composant en aluminium est connu sous le nom de plaque de refroidissement liquide. 

Ensuite, nous présenterons brièvement le processus de conception des canaux d’écoulement de la plaque de refroidissement liquide. Tout d’abord, la conception de la plaque de refroidissement liquide nécessite la formulation d’un concept pour le circuit liquide, suivi de calculs de température et de chute de pression. Ensuite, le matériau de la plaque de refroidissement doit être déterminé en tenant compte de facteurs tels que le coût, la disponibilité, la capacité de traitement et les considérations de conception courantes, ainsi que des considérations relatives à la conductivité thermique, à la compatibilité chimique avec le fluide de travail liquide, à la densité du matériau, au point de solidification et au point d'ébullition. Enfin, la conception du canal d’écoulement entre en jeu. 

Étant donné que la direction du flux de liquide dans le système de refroidissement liquide affecte directement la direction et l’efficacité du transfert de chaleur, les ingénieurs doivent prendre en compte plusieurs facteurs. Les principales considérations comprennent : 

1. Distribution de la source de chaleur : le fluide doit être aussi proche que possible de la source de chaleur pour réduire la résistance à la diffusion thermique.

2. Évitement structurel : maintenez une distance de sécurité entre les canaux d'écoulement et les trous fixes sur la plaque de refroidissement.

3. Distribution uniforme : le fluide doit s'écouler uniformément sur la plaque de refroidissement pour utiliser efficacement la zone de dissipation thermique.

4. Contrôle de la vitesse d'écoulement : une vitesse d'écoulement plus élevée conduit à un coefficient de transfert de chaleur par convection plus élevé.

5. Réduire la résistance au débit : concevoir des canaux d'écoulement en série et parallèles pour réduire la résistance au débit et minimiser le risque de fuite. 

6. Faisabilité et capacité de traitement des canaux d'écoulement.