Échangeur de chaleur à plaques refroidi par liquide pour le refroidissement de la batterie d'un véhicule électrique (EV)

Échangeur de chaleur à plaques refroidi par liquide pour le refroidissement de la batterie d'un véhicule électrique (EV)

La batterie de puissance est un élément important du véhicule électrique. La batterie haute tension émettra beaucoup de chaleur dans les conditions de travail. Par conséquent, un bon système de dissipation thermique est un système important pour garantir les performances de charge et de décharge ainsi que la durée de vie de la batterie électrique. La plaque de refroidissement par eau est un élément clé du système de gestion thermique. .

Dans la conception traditionnelle de plaques plates refroidies à l'eau, la section transversale d'écoulement de chaque partie du canal d'écoulement de la plaque refroidie à l'eau, de l'entrée à la sortie, adopte une conception à surface égale. En raison du long canal d'écoulement, la température chauffée du liquide de refroidissement augmente progressivement dans le sens d'écoulement pendant le processus d'écoulement à travers la plaque de refroidissement par eau, de sorte que la capacité de refroidissement du liquide de refroidissement dans le sens d'écoulement diminuera progressivement, ce qui conduira inévitablement aux cellules de la batterie dans la zone d'entrée d'eau de la plaque de refroidissement par eau. Il y a une différence de température entre la cellule et la batterie dans la zone de sortie d'eau. Une différence de température excessive endommagera les performances de la batterie et réduira sa durée de vie. Afin de résoudre le problème de refroidissement, Trumony a lancé un type de plaque froide liquide estampée pour améliorer les performances de dissipation thermique.

Spécification

Article	plaques de refroidissement refroidies par liquide pour batterie au lithium
Taille	Comme votre demande
Épaisseur	6-8mm
Type de refroidissement	Eau/glycol ou selon votre demande
Structure	Plaque supérieure/plaque inférieure/connecteurs
Application	Véhicule électrique :  véhicule à moteur utilitaire classique/véhicule à moteur utilitaire (VMC)/camions semi-remorques électriques/camions de marchandises électriques/camions industriels électriques/camionnette électrique/autobus scolaire électrique/autobus électriques Système de stockage d'énergie I Solution de refroidissement GBT
Type de plaque froide liquide	plaque de refroidissement à plaque froide pour EV, plaque froide estampillée pour ESS, plaque de tube de refroidissement en forme d'harmonica, tube de refroidissement de serpent de batterie EV, plaque collée en rouleau d'aluminium

*****Point clé de la conception

1-Précisez le type de batterie : cellules cylindriques / cellules carrées ou cellules prismatiques / batterie souple ou cellules de poche

Dimensions des limites à 2 modules

3-Exigence de dissipation thermique

4-Budget de conception et prototype

5-Tous les choix d'échangeurs de chaleur tels que les connecteurs, les connecteurs rapides en plastique, l'installation de la plaque de refroidissement de la batterie

Avantages

◆ Expérience dans la conception, l'optimisation et la simulation thermique pour les clients.

◆ Fournir un service d'échantillonnage et compléter les échantillons dans un délai d'environ trois semaines.

◆ Avoir sa propre ligne et processus de production globaux, les équipements les plus avancés et une automatisation de production élevée, qui peuvent assurer la bonne qualité des produits.

◆ Avoir de bonnes compétences en communication et établir des relations étroites avec les gros clients étrangers.

◆ Mener l'innovation technologique, les investissements en R&D et la construction de laboratoires.

◆ Agrandir les lignes de production et augmenter la capacité pour respecter les délais de livraison des commandes accrues de divers clients.

Informations sur l'entreprise

Trumony Aluminum Limited a été créée en 2006, avec des décennies d'expérience riche, Trumony se concentre sur la fourniture de composants d'échangeur de chaleur pour batteries, qui comprennent une solution de refroidissement liquide pour la batterie d'alimentation, une solution de refroidissement liquide pour le système de stockage d'énergie, une solution de refroidissement liquide pour les produits à haute densité de flux thermique et une nouvelle solution de refroidissement liquide.

Le siège social de Trumony se trouve dans la ville de Suzhou et possède 3 usines dans la ville d'Aning, la ville de Hefei, la province d'Anhui, la troisième usine de la ville de Suzhou sera prête pour la production de masse à la mi-décembre. Notre mission est de faire de la science et de la technologie une réalité. En 2021, nous avons établi une coopération approfondie avec l'Université Jiao Tong de Shanghai et créé Trumony Technology Limited, qui se consacre à la R&D sur les matériaux d'interface thermique.

Actuellement, Trumony a été exporté dans plus de 50 pays et régions à travers le monde, et les performances du produit répondent pleinement aux besoins d'approvisionnement des clients. À l'avenir, Trumony a l'ambition de fournir ses solutions fiables et rentables.

FAQ :
1. Quelle solution de refroidissement du module de batterie pouvez-vous fournir ?
R : Nous avons 4 types de type de refroidissement de batterie pour votre batterie. Tube de refroidissement serpent en aluminium pour cellules cylindriques. Plaque froide brasée pour cellules prismatiques, plaques à micro-canaux en aluminium pour cellules à emballage souple et panneaux collés en rouleaux d'aluminium.


2.Quel est l'alliage et la trempe de votre plaque de refroidissement par eau ?
R : L'alliage d'aluminium est de 3000,6000 et la trempe est de O-H112.

3.Quelle est la technologie de processus pour réaliser les canaux de plaque froide ou de liquide de refroidissement ?
R: Processus d'extrusion d'aluminium, processus de brasage sous vide, processus de collage par rouleau et nous avons également un centre CNC.

4. Soutenez-vous le prototype personnalisé pour le module de batterie ?
R : Bien sûr, nous pouvons produire la plaque de refroidissement liquide en aluminium selon votre conception. Ne serait-ce qu'au stade du développement, nos dissipateurs thermiques à plaques refroidies existants sont disponibles pour vérification.

Si vous êtes intéressé par notre tube de refroidissement en aluminium pour le système de refroidissement des batteries, veuillez nous envoyer iqnuiry et nous pouvons organiser une réunion en ligne pour discuter plus de détails sur le tube de liquide de refroidissement de refroidissement liquide ~~