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수소 연료전지 모듈 -YS VI 시리즈

연료전지 모듈 발전 시스템은 부스트 ​​DC/DC, 공기 필터, 공기 서브시스템, 냉간 제거 서브시스템 및 수소 서브시스템이 내부적으로 통합되어 있습니다. 주로 중형 및 대형 버스, 중형 및 대형 트럭, 덤프 트럭, 트랙터 및 기타 차량에 사용됩니다.
가용성:
수량:
  • YS VI 시리즈

  • 트루모니 기술

수소 연료전지 모듈 -YS VI 시리즈


1. 설명  

  Ys-2s 스택은 15kw~150kw의 출력을 가지며 주로 중대형 상용차의 운송 현장에 사용됩니다. 엔드 플레이트의 체적 전력 밀도는 최대 4.2kw/L로 금속 플레이트 스택 및 초박형 흑연 복합 플레이트와 비슷합니다. 초박형 흑연 복합판 기술을 채택하고 PCT 특허를 출원했습니다. 두께는 기존 흑연 판의 1/2-1/3에 불과하여 낮은 수소 순환 비율 <50%, 낮은 가습 요구 사항 40% @ 70c를 실현합니다. 긴 사용 수명과 여러 주기의 요구 사항을 충족하는 독점 재료 및 구조 설계입니다.


2. 사양

수소

0.73m3/kWh 이하

최대 출력 전력

150kW

볼륨별 전력

4.2kW/L

작동 온도

70~85℃

시작 시간

2분

                                    그림 2

3. 응용

  수소 연료전지는 섬 발전, 선상 스택, 운영 차량, 트럭 사용될 수 있어 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다 . 등에

           그림 3     그림 4

                                        42t 트랙터 31t 대형트럭


4. 핵심기술

1. 막전극

1. 재료 장점: 백금이 낮고 성능이 높으며 수명이 긴 일련의 촉매 재료입니다.

2. 적용분야 : 연료전지자동차 및 대기전력공급장치.

3. 막 전극 기술 출시: 산시성 석탄 및 화학 기술 연구소와 협력.

膜电极소



5. 장점

1. 고효율

  연료전지의 발전 효율은 연료전지의 변환 특성에 따라 결정되는 50% 이상에 도달할 수 있으며, 열에너지와 기계 에너지(발전기)의 중간 변환 없이 화학 에너지를 전기 에너지로 직접 변환합니다.

 

2. 환경 친화적

  연료전지는 에너지 변환 효율이 높아 열기관 공정에 비해 이산화탄소 배출량을 40% 이상 줄인다. 수소연료전지는 순수한 수소를 연료로 사용하며, 화학반응 생성물은 물뿐이므로 환경을 오염시키지 않습니다.

 

3. 간단한 구조, 높은 신뢰성

  수소연료전지는 배터리와 달리 출력과 용량을 쉽게 조절할 수 있다. 더 높은 에너지 밀도를 제공할 수 있고, 일반 배터리의 장시간 충전 과정 없이 수소를 보충해 전기를 재생할 수 있다.

 

4. 소음 없음

  연료전지는 조용하게 작동하며 소음은 사람들이 일상적으로 대화하는 수준인 55dB 정도에 불과합니다. 이로 인해 연료전지는 실내 설치 또는 실외 소음이 제한된 장소에 적합합니다.

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