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경량의 의미

자동차 경량화는 자동차의 강도와 안전 성능을 보장한다는 전제 하에 자동차의 서비스 품질을 최대한 낮추어 자동차의 동력 성능을 향상시키고 연료 소비와 배기가스 오염을 줄이는 것입니다. 실험 결과, 자동차의 질량이 절반으로 줄어들고 연료 소비도 거의 절반으로 줄어드는 것으로 나타났습니다. 환경 보호와 에너지 절약의 필요성으로 인해 자동차의 경량화는 세계 자동차 개발의 추세가 되었습니다.

 

경량화 방법

1. 주류 차량 사양의 지속적인 최적화와 사양의 주요 매개변수 유지를 전제로 전체 차량의 구조적 강도가 향상되고 소모품 소비가 감소됩니다.

2. 경량 소재를 사용합니다. 알루미늄, 마그네슘, 세라믹, 플라스틱, 유리 섬유 또는 탄소 섬유 복합재 등;

3. 구조는 컴퓨터로 설계되었습니다. 유한 요소 분석, 국부 강화 설계 등을 사용하는 등;

4. 내 하중 본체를 채택하고 본체 시트의 두께를 줄입니다.

그 중 현재 주요 경량화 대책은 주로 경량 소재의 사용이다.

 

알루미늄 합금 시트 및 스트립, 압출 프로파일 및 단조 재료는 주로 자동차 차체 패널, 차체 프레임, 엔진 라디에이터, 에어컨 콘덴서, 증발기, 휠, 장식 부품 및 서스펜션 시스템 부품에 사용됩니다.

 

우리의 제품

 

차체 패널	자동차 장식	자동차 구조 부품	새로운 에너지 사용
외부 및 내부 패널	인테리어 트림	신체 구조 부품	전원 배터리 커버
펜더 및 윙 패널	외부 트림	열 차폐	전원 배터리 하우징
네 개의 문		페달, 진공 부스터
엔진 및 후드 커버		씰링 스트립, A/B 기둥

 

이점

알루미늄은 경량, 가공 용이성, 내식성, 우수한 열 전도성 및 전도성 특성을 가지고 있습니다. 다운스트림 애플리케이션이 지속적으로 확장됨에 따라 수요는 여전히 확장 기간에 있습니다. 에너지 흡수, 소음 감소, 항자성, 방폭 성능 등 다양한 용도로 사용되므로 신에너지 자동차 배터리 캐빈 및 자동차 충돌 방지 빔 커넥터에 사용할 수 있습니다.

 

EVI 역량 강화

재료 연구, 시뮬레이션 및 응용 연구 능력을 확립하여 주 엔진 플랜트의 차량 설계에 조기 개입하여 재료 연구와 차량 설계의 동시 개발 및 설계를 달성합니다.

 

전문적인 팀 빌딩

우리는 기술 + 판매 + 생산의 마케팅 모드를 최대한 활용하고 자동차 플레이트 프로젝트를 위한 특별 작업 그룹을 구성하고 주간 회의 시스템을 구현하며 기술, 판매, 장비 및 생산을 통합하고 전문적이고 유능하며 책임감 있는 자동차 플레이트 제품 서비스 팀을 구축하기 위해 노력합니다.

 

장비 레벨

알루미늄 합금 판재 및 스트립재의 전체 공정 생산 라인을 보유하고 있으며 장비 수준은 국제 선진 수준입니다. 주요 생산 장비는 유럽과 미국의 일류 장비 제조업체로부터 수입됩니다.