Technologia integracji pakietów baterii CTM

CTM (komórka do modułu)
CTM odnosi się do modułu złożonego z akumulatorów, a następnie pakiet akumulatora jest tworzony przez moduły. Krótko mówiąc, forma opakowania jest 'Cell-Battery Module Pack '. Po zakończeniu pakiet akumulatora jest zintegrowany z podwoziem samochodu. Technologia strukturalna.

Ta struktura składa się z kilku części, w tym modułu baterii, układu mechanicznego, układu elektrycznego, systemu zarządzania termicznego i BM. System zarządzania termicznego składa się z płytki chłodzącej cieczy , rurki wodnej, podkładki do izolacji cieplnej i podkładki przewodnictwa cieplnego. Wydajność płyty chłodzonej wodą jest czynnikiem podstawowym. Moduł akumulatora ma osobną ochronę i sterowanie powłoką, co jest wygodne do kontroli akumulatora i zarządzania termicznego. Jednocześnie moduł akumulatora można również wymienić osobno, przy niskich kosztach konserwacji i wysokiej wygodach,

jednak niedociągnięcia tego modułu są również oczywiste. Ze względu na czynniki skorupy i luki bezpieczeństwa między modułami ogólna waga jest wysoka, a szybkość wykorzystania przestrzeni jest niska; a moduły są wyposażone w osobną jednostkę sterującą, chociaż bezpieczeństwo jest znacznie ulepszone. , ale także zwiększył całkowity koszt.

Ponieważ rynek pilnie musi zwiększyć przebieg i obniżyć koszty, kierunek badań istniejącej technologii zamierza bezpośrednio zintegrować akumulator z korpusem pojazdu. Ta technologia może zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni i zorganizować więcej baterii w tej samej przestrzeni. Bateria, aby osiągnąć cel obniżenia kosztów i zwiększenia zasięgu przelotowego.