แบตเตอรี่แผ่นทำความเย็น 18650 รถสปอร์ต Roadster แผ่นระบายความร้อนการกระจายความร้อน

แผ่นทำความเย็นแบตเตอรี่ 18650 รถสปอร์ต roadster แผ่นกระจายความร้อน

เนื่องจากค่าการนำความร้อนและความจุความร้อนของของเหลวสูงกว่า การระบายความร้อนด้วยของเหลวจึงดีกว่าในแง่ของการควบคุมอุณหภูมิ

ในการทำความเย็นด้วยของเหลว เราสามารถควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นและอุณหภูมิของตัวกลางเพื่อตอบสนองความต้องการการกระจายความร้อนที่แตกต่างกัน

ในปัจจุบัน การระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยตรงและการระบายความร้อนด้วยของเหลวในช่วงสั้นๆ เป็นรูปแบบทั่วไปสองรูปแบบ ปัจจุบันการใช้การระบายความร้อนทางอ้อมเพื่อถ่ายเทความร้อนของแบตเตอรี่ไปยังแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำผ่านการไหลของน้ำหล่อเย็นเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและเป็นกระแสหลักมากที่สุด นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในผลการระบายความร้อนของการวางแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำในตำแหน่งโมดูลต่างๆ ของระบบทำความเย็น เราจะปรับแต่งแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำเพื่อให้ได้ผลการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ดีที่สุดตามประเภทของแบตเตอรี่ (ทรงกระบอก 21700 4680,18650 หรือชุดแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม) เค้าโครงของโมดูลแบตเตอรี่และตำแหน่งของไปป์ไลน์

ข้อมูลจำเพาะ

รายการ	อลูมิเนียมปั๊มแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ
วัสดุ	อลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003
วิธีการประมวลผล	การอัดขึ้นรูป / การปั๊ม + การประสาน
ขนาด	ปรับแต่งเป็นชุดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน
การใช้งาน	EV ได้แก่รถสปอร์ต/รถเปิดประทุน รถบรรทุก รถบรรทุก รถเก๋ง รถสามล้อ

คำถามที่พบบ่อย:

คุณสามารถเข้าใจแนวคิดการออกแบบที่นำเสนอได้หรือไม่?

ใช่. Trumony สามารถให้บริการร่าง: สามารถส่งออกภาพวาด 2D และโมเดลดิจิทัล 3D ได้

คุณสามารถเปลี่ยนโมเดล 3D ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่จับต้องได้ได้หรือไม่?

ใช่. Trumony สามารถเข้าถึงความเป็นไปได้ในการผลิตของโมเดลต่างๆ ในช่วงแรกของการออกแบบ วิศวกรของเราจะประเมินโครงสร้างของแบบจำลองและเพิ่มประสิทธิภาพชิ้นส่วนที่เสียหายได้ง่ายในการผลิต

คุณสามารถดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้หรือไม่?

ใช่. Trumony สามารถจำลองโมเดลผลิตภัณฑ์ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ลูกค้าต้องการ และรับพารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักผ่านโซลูชันไฟไนต์เอลิเมนต์
ค่าใช้จ่ายในการทดลองใช้งานสามารถลดลงได้โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการออกแบบผลิตภัณฑ์