Trumony สามารถจัดหาโซลูชั่นการทำความเย็นสำหรับเซลล์ทรงกระบอก

ตั้งแต่วันที่ 25 ถึง 27 มีนาคม 2022 Electric Vehicle 100 Forum จะจัดขึ้นทางออนไลน์ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ได้สร้างความแตกต่างอย่างชัดเจนอีกครั้ง

แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 4680 เพิ่มขึ้นอย่างมาก และได้รับการสนับสนุนจากบริษัทต่างๆ เช่น Panasonic, Yiwei Lithium Energy และ BAK

เมื่อคิดว่ารุ่นต่อไปจะต้องเป็นอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง SES ได้เสนอแนวคิดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะเหลวแบบไฮบริด

แน่นอนว่าความสำเร็จของเส้นทางเหล่านี้ขึ้นอยู่กับตลาด อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ซีรีส์ 46 ทรงกระบอกขนาดใหญ่ แบตเตอรี่กึ่งแข็ง และแบตเตอรี่โลหะลิเธียมเหลวไฮบริด ยังไม่ได้เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตเชิงพาณิชย์

แบต Kirin VS แบตทรงกระบอก

ในปี 2020 เซลล์ทรงกระบอกจะมีสัดส่วนน้อยกว่า 10% ของแบตเตอรี่กำลังของจีน และในตลาดโลก เซลล์ทรงกระบอกจะมีสัดส่วนเพียง 23% เท่านั้น ซึ่งต่ำกว่าแบตเตอรี่สี่เหลี่ยมและแบตเตอรี่ซอฟแพ็คอย่างมาก

ข้อดีของแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่.

นับตั้งแต่ Tesla เปิดตัว 4680 เซลล์ทรงกระบอกก็มีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้น Panasonic, Yiwei Lithium Energy และ BAK Battery รองรับเซลล์ทรงกระบอกขนาดใหญ่ทั้งหมด

ประการแรก การออกแบบและการผลิตกระบอกสูบขนาดใหญ่เพื่อการรีไซเคิลสามารถสร้างมาตรฐานได้

ประการที่สอง โครงสร้างของกระบอกสูบขนาดใหญ่มีความเสถียรและปราศจากความเครียดตลอดวงจรอายุการใช้งาน

ในระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมและแบตเตอรี่แบบกระเป๋า ความเครียดภายในและแรงการขยายตัวจะถูกสร้างขึ้นเนื่องจากการขยายตัว และโครงสร้างภายในของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนไป สำหรับแบตเตอรี่ทรงกระบอกจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเช่นเคยตั้งแต่ต้นจนจบการใช้งานแบตเตอรี่ ตามแผนดังกล่าว แบตเตอรี่จะถูกผลิตจำนวนมากในปี 2567 เมื่อความหนาแน่นของพลังงานจะสูงถึง 285Wh/กก.

จากการอนุมานของผู้เชี่ยวชาญ ภายในปี 2568 เซลล์ทรงกระบอกขนาดใหญ่จะมีส่วนแบ่งอย่างน้อย 30% หรือประมาณ 480GWh ซึ่งเกินความต้องการแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกในรอบ 21 ปี

ในฐานะซัพพลายเออร์หลักของ Tesla พานาโซนิคยังตัดสินด้วยว่าแบตเตอรี่ 4680 ก้อนจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักของแบตเตอรี่ทรงกลมในอนาคต

เมื่อเผชิญกับการรุกอย่างดุเดือดของแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ CATL ยังได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่คือแบตเตอรี่ Kirin เพื่อตอบโต้

Wu Kai หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ CATL กล่าวว่านี่คือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ระดับระบบ และความหนาแน่นของพลังงานนั้นสูงกว่าระบบ 4680 ถึง 13%

ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย CATL เมื่อแบตเตอรี่ Kirin ใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ความหนาแน่นของพลังงานของระบบเกิน 160Wh/kg และ 290Wh/L; เมื่อใช้ระบบไตรภาค ความหนาแน่นของพลังงานของระบบสามารถเข้าถึง 250Wh/kg และ 450Wh/L ภายใต้ระบบเคมีของเซลล์เดียวกันและขนาดแพ็คแบตเตอรี่เท่ากัน แบตเตอรี่ Kirin สามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าระบบ 4680 ถึง 13%

จะเห็นได้ว่าการต่อสู้เชิงรุกและเชิงรับของจัตุรัสและเสาใหญ่ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

TRUMONY สามารถให้อะไรได้บ้าง?

Trumony สามารถจัดหาโซลูชัน R&D แบบครบวงจรให้กับลูกค้าได้ รวมถึงการออกแบบ การจำลอง และการผลิตแผ่นทำความเย็น

เรามีทีมงาน R&D ที่สามารถให้บริการคำปรึกษาด้านเทคนิคได้ 

สำหรับเซลล์ต่างๆ เรามีโซลูชันที่ปรับแต่งเอง โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม