Các loại xe điện là gì? Hãy để Trumony kể cho bạn nghe!(2)

Trước khi giới thiệu về xe điện, trước tiên chúng ta hãy tìm hiểu về “ô tô truyền thống”, tức là ô tô động cơ đốt trong. Nó có buồng đốt chuyển hóa năng lượng của nhiên liệu thành nhiệt năng và động năng làm quay các bánh xe để dẫn động xe. Ô tô truyền thống có phạm vi di chuyển tương đối dài và thời gian tiếp nhiên liệu ngắn. Tuy nhiên, do tiêu hao nhiên liệu và các chi phí liên quan cũng như tác động đến môi trường, xe động cơ đốt trong hiện đang phải đối mặt với những thách thức lớn. Những ưu điểm chính của xe động cơ đốt trong như sau:

●Xe có thể nạp một lượng lớn nhiên liệu lỏng vào bình xăng

●Nhiên liệu có mật độ năng lượng cao, đủ để đi hàng trăm km cùng một lúc.

●Thời gian tiếp nhiên liệu ngắn.

Dưới đây là một số nhược điểm của xe truyền thống:

●Hiệu suất sử dụng năng lượng của xe thấp, tỷ lệ sử dụng động năng của xăng dưới 20%.

●Tổn thất năng lượng chủ yếu là do hiệu suất của động cơ và hệ thống truyền động thấp, đồng thời tiêu tốn năng lượng khi chạy không tải.

●Việc sử dụng rộng rãi nhiên liệu hydrocarbon là thủ phạm chính gây ô nhiễm môi trường và hiện tượng nóng lên toàn cầu.

1.2

Xe chạy hoàn toàn bằng điện (AEV) sử dụng điện làm nguồn năng lượng duy nhất cho xe. Vì xe chỉ chạy bằng pin hoặc các nguồn năng lượng khác nên có thể đạt được lượng khí thải gần như bằng không trong quá trình vận hành.

Do không cần làm việc với động cơ đốt trong, không có hộp số tương ứng và các thiết bị truyền động cơ khí khác nên kết cấu xe đơn giản hơn, đáng tin cậy hơn và hiệu quả hơn. Tỷ lệ sử dụng năng lượng của xe điện có thể đạt hơn 90% (bắt đầu từ pin), trong khi tỷ lệ sử dụng năng lượng của động cơ đốt trong chỉ là 30%. Ngoài ra, xe điện chạy bằng động cơ có độ ồn khi vận hành thấp và năng lượng điện sử dụng có thể được lấy từ nhiều nguồn năng lượng khác nhau. Nhiều quốc gia đã bắt đầu đầu tư phát triển năng lượng tái tạo đa dạng (đặc biệt là năng lượng mặt trời và năng lượng gió), có nhiều thuận lợi hơn cho việc phát triển xe điện thuần túy trong tương lai.

Những ưu điểm chính của xe điện thuần túy như sau

●Ôtô được cung cấp năng lượng từ ắc quy tích hợp (có thể gọi là ắc quy điện) và động cơ dẫn động hiệu suất cao sẽ điều khiển ô tô.

●Khi phanh, năng lượng có thể được đưa trở lại pin điện.

Những nhược điểm của xe điện thuần túy như sau:

●Pin điện là nguồn năng lượng duy nhất cho xe điện và kích thước của nó lớn hơn so với xe hybrid hoặc xe plug-in hybrid.

●So với các phương tiện truyền thống, phạm vi lái xe bị hạn chế.

●Sẽ mất 7h để sạc đầy ở chế độ cấp 2.

1.3

Xe điện hybrid (HEV) kết hợp hệ truyền động truyền thống và hệ thống tích trữ năng lượng, sử dụng động cơ đốt trong và động cơ điện để dẫn động phương tiện, là cầu nối quan trọng cho quá trình chuyển đổi từ phương tiện truyền thống sang phương tiện chạy điện thuần túy. Ô tô hybrid gần giống ô tô truyền thống hơn vì chúng vẫn dựa vào nhiên liệu hóa thạch để vận hành. Vai trò của mô tơ và ắc quy là duy trì hiệu suất của động cơ, tránh chạy không tải và cung cấp thêm năng lượng nên kích thước nhỏ. Vì vậy, xe điện hybrid có thể đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn (so với ô tô truyền thống) và phạm vi di chuyển dài hơn (so với xe điện thuần túy).

 

Những ưu điểm chính của xe hybrid như sau:

●Có cả bình điện và bình xăng, có cả động cơ điện và động cơ đốt trong.

● Việc động cơ được dẫn động độc lập hay động cơ đốt trong và động cơ có cung cấp mô-men xoắn dẫn động cho xe cùng nhau hay không tùy thuộc vào kết cấu của xe.

●Khi chạy không tải, máy điều hòa không khí và các hệ thống khác đang chạy. Hiệu quả có thể tăng từ 15% đến 40%.

Những nhược điểm chính của xe hybrid như sau:

●Xe cộ vẫn phụ thuộc nhiều vào động cơ đốt trong.

●Phạm vi di chuyển của động cơ điện thuần túy thường được giới hạn ở mức 40~100km.

●Đắt hơn nhiều so với ô tô truyền thống.

Những ưu điểm chính của xe plug-in hybrid như sau:

●Ắc quy có thể được sạc qua lưới điện.

●Phương tiện di chuyển lý tưởng để đi lại trong khoảng cách ngắn.

●Không tiêu thụ hoặc phát thải xăng ở chế độ chạy điện thuần túy.

Những nhược điểm chính của xe plug-in hybrid như sau:

●Pin sử dụng lớn hơn và đắt hơn HEV.

●Mất 4 giờ để sạc đầy ở chế độ Cấp 2.

Ngoài ra, không giống như xe điện thuần túy, sử dụng toàn bộ năng lượng trong mỗi chu kỳ, phạm vi công suất pin của xe plug-in hybrid chạy ở mức 10% hoặc ít hơn so với SOC định mức (50%). Để tránh sạc quá mức, SOC không được vượt quá 75. %, để tránh xả quá mức, SOC không được nhỏ hơn 25%. Vì vậy, chỉ có thể sử dụng được khoảng một nửa dung lượng pin của PHEV.