Avantages de la technologie de refroidissement liquide par rapport à la technologie de refroidissement par air

Efficacité supérieure de dissipation thermique

Les liquides ont une capacité thermique spécifique nettement plus élevée que l’air. Par exemple, la capacité thermique spécifique de l’eau est environ quatre fois supérieure à celle de l’air. Dans les systèmes de refroidissement des batteries de véhicules électriques, les liquides de refroidissement peuvent rapidement absorber les grandes quantités de chaleur générées par la batterie et la dissiper efficacement via des échangeurs de chaleur. En revanche, le refroidissement par air repose sur le flux d'air, qui est limité par la faible conductivité thermique de l'air, ce qui entraîne une efficacité bien inférieure. Des tests ont montré que lors d'une décharge à haute puissance, le refroidissement liquide peut réduire la température de la batterie de 10 à 15 °C, alors que le refroidissement par air n'obtient qu'une réduction de 5 à 8 °C.

Excellente uniformité de la température

Le maintien d’une température uniforme dans les cellules de la batterie est essentiel pour les performances et la longévité de la batterie. Les systèmes de refroidissement liquide, grâce à leurs canaux de refroidissement conçus avec précision, assurent une répartition uniforme du liquide de refroidissement autour de chaque cellule. Cela permet de contrôler la différence de température maximale à l’intérieur de la batterie à seulement 2 à 3°C. Le refroidissement par air, dû à un flux d'air irrégulier, entraîne souvent des différences de température de 5 à 10 °C, ce qui peut accélérer le vieillissement de la batterie et dégrader les performances globales.

Conception peu encombrante

Grâce à l'efficacité élevée du transfert de chaleur liquide, les composants requis pour un système de refroidissement liquide sont plus compacts. Ceci est particulièrement avantageux dans les véhicules électriques, où l’espace est limité. Les systèmes de refroidissement par air nécessitent des dissipateurs thermiques et des conduits de ventilation volumineux pour fonctionner efficacement, occupant plus de place et compromettant potentiellement l'agencement du véhicule et le confort des passagers. Après avoir mis en œuvre un système de refroidissement liquide, un fabricant de véhicules électriques a signalé une amélioration de 10 à 15 % de l'utilisation de l'espace des batteries, permettant une meilleure intégration d'autres composants et un espace accru pour les passagers.

Fonctionnement à faible bruit

Les systèmes de refroidissement par air reposent sur des ventilateurs qui génèrent un bruit perceptible, en particulier sous de lourdes charges, affectant le silence de l'habitacle et l'expérience de conduite globale. En revanche, les systèmes de refroidissement liquide fonctionnent silencieusement, car ils reposent sur la circulation du liquide de refroidissement et ne contiennent aucun composant produisant du bruit comme des ventilateurs. Il en résulte un intérieur du véhicule plus silencieux et plus confortable.

Excellente adaptabilité environnementale

Que ce soit lors d'étés caniculaires ou d'hivers glacials, les systèmes de refroidissement liquide peuvent ajuster le débit et la température du liquide de refroidissement pour maintenir des conditions optimales de la batterie. Le refroidissement par air est cependant plus sensible aux températures ambiantes. Dans les climats chauds, les températures élevées de l’air ambiant réduisent l’efficacité du refroidissement du système. Par temps froid, le refroidissement par air peut entraîner un refroidissement excessif, ce qui a un impact négatif sur les performances de la batterie. Le refroidissement liquide assure un contrôle thermique stable dans un large éventail de conditions environnementales.