Wie könnte 'thermischer Ausreißer' kontrollierbar sein? （1）

Wie könnte ' thermischer Ausreißer ' sein kontrollierbar ?

In jüngster Zeit sind häufig spontane Verbrennungsunfälle von neuen Energiefahrzeugen aufgetreten, und Lithiumbatterien haben häufig Schlagzeilen für 'Thermal -Ausreißer' gemacht. Die Daten zeigen, dass die Zahl der neuen Energiefahrzeuge in China im Jahr 2021 7,84 Millionen erreicht hat und 3.000 Brandunfälle landesweit aufgetreten sind.

Bei reinen Elektrofahrzeugen standen die Kilometerangriff und Explosion des Benutzers durch Batterie 'Thermal -Ausreißer' immer im Fokus in der Branche. Die Effizienz des thermischen Managementsystems und die Leistung des thermischen Managements der Batterie beeinflussen auch direkt die Aufladungskilometerleistung und die Sicherheit der Batterie.

Berechnet nach dem National Motor Vehicle-Besitz und den spontanen Verbrennungsunfällen beträgt der Verbrennungsunfall von Kraftstofffahrzeugen etwa 2-4 pro Jahr von 10.000 Einheiten, während die von neuen Energiefahrzeugen etwa 0,9-1,2 beträgt. Aus der Perspektive des Prinzips und des Ergebniss des Feuers zwischen den beiden ist die 'Schädlichkeit' neuer Energiefahrzeuge jedoch noch höher. Reine Elektrofahrzeuge, die mit Lithiumbatterien ausgestattet sind, füllen nach dem Thermie Wärme ab, was zu einem Kurzschluss führt, der in kurzer Zeit zu einem Brand führt, und das Feuer in der Batterie löst eine Kettenreaktion aus, was zu einer sehr hastigen Fluchtzeit für die Menschen im Auto führt. Darüber hinaus ist auch das Feuer von Lithiumbatterien gefährlicher. Einerseits ist die Feuertemperatur hoch, so dass eine große Menge Wasser benötigt wird, um sich abzukühlen, auch nachdem das Feuer gelöscht wurde. Andererseits haben Lithium-Batterien nach der Zerstörung der Wiederzusammenstellung.

Thermalmechanismus von Lithiumbatterie

Die chemische Reaktion, die im thermischen Ausreißer von Li-Ionen-Batterien auftritt, ist ein komplexer und kontinuierlicher Prozess, der nicht über Nacht erreicht wird, sondern während des gesamten Prozesses stadiert durchgeführt wird.

Die Ursache für die Gefahr von Li-Ionen-Batterien ist der Ausreißer der exothermen Reaktion innerhalb der Batterie, die im Allgemeinen verursacht wird:

(1) Überladung : Betriebsverhalten, das der Spezifikation nicht entspricht. Wenn beispielsweise die Li-Ionen-Batterie überladen ist, wird das positive Elektrodenmaterial weiterhin einer Lithium-Deeinterkalationsreaktion unterzogen, wodurch der Elektrolyt oxidiert und zersetzt wird, um viel Wärme freizusetzen, und das Risiko eines thermischen Ausflusses erheblich erhöht wird.

(2) Piercing : Li-Ionen-Batterien produzieren während des Langzeitradfahrens Lithium-Dendriten auf der Oberfläche der negativen Elektrode, von denen einige abfallen, um 'totes Lithium' zu bilden, und der andere wird weiter wachsen und den Trennzeichen durchbohren, was zu einem Kurzschluss der Batterie führt.

(3) Hohe Temperatur : Die Elektrolytlösungsmittel sind alle brennbare Carbonat- und Carboxylat -organische Lösungsmittel, die oxidativ zersetzt und viel Wärme unter hoher Temperatur und hohem Druck freisetzen, was zu thermischen Ausreißer führt.

(4) Hochspannung : Die Bildung der festen Elektrolytphasen -Grenzfläche (SEI) ist instabil und zersetzt sich unter hoher Spannung und freisetzt Wärme;

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Es kann gesagt werden, dass zusätzlich zur spontanen Verbrennung der Batterie selbst externe Faktoren wie gewalttätiger Kollision, Extrusion und Wating auch Kurzschlüsse interner Komponenten verursachen können, die zu einer spontanen Verbrennung führen. Es ist erwähnenswert, dass die obigen Reaktionen nicht unabhängig verlaufen, und irgendwann treten wahrscheinlich mehrere Reaktionen gleichzeitig auf.