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TR-Cy-T178
Trumonie
TRCYT178
Échangeur de chaleur à plaque refroidie liquide pour le refroidissement par batterie d'un véhicule électrique (EV)
La batterie d'alimentation est une partie importante du véhicule électrique. La batterie de puissance haute tension émettra beaucoup de chaleur dans des conditions de travail. Par conséquent, un bon système de dissipation de chaleur est un système important pour assurer les performances de charge et de décharge et la durée de vie de la batterie d'alimentation. La plaque de refroidissement de l'eau est un composant clé du système de gestion thermique. .
Dans la conception traditionnelle de la plaque à eau plate à plaque plate, la section transversale de l'écoulement de chaque partie du canal d'écoulement de la plaque refroidie par eau de l'entrée à la sortie adopte une conception à la zone égale. En raison du long canal d'écoulement, la température chauffée du liquide de refroidissement augmente progressivement le long de la direction de l'écoulement pendant le processus de circulation à travers la plaque de refroidissement de l'eau, de sorte que la capacité de refroidissement du liquide de refroidissement le long de la direction d'écoulement diminuera progressivement, ce qui entraînera inévitablement la batterie de la batterie dans la zone d'origine de l'eau de la plaque de refroidissement de l'eau. Une différence de température excessive endommagera les performances de la batterie et raccourcira sa durée de vie. Afin de résoudre le problème de refroidissement, Trumony a lancé une plaque froide liquide estampillée pour améliorer la disposition de la dissipation de chaleur.
Spécification
| Article |
Plaques de refroidissement refroidies à la batterie au lithium |
| Taille |
Comme votre demande |
| Épaisseur |
6-8 mm |
| Type de refroidissement |
Eau / glycol ou comme demande |
| Structure |
Plaque supérieure / plaque de bas / connecteurs |
| Application |
Véhicule électrique: véhicule à moteur commercial classique / véhicule à moteur commercial (CMV) / Trucks de remorque de tracteur électrique / camions de fret électrique / camions industriels électriques / camionnette électrique / bus scolaire électrique / bus électriques Système de stockage d'énergie I solution de refroidissement GBT |
| Type de plaque froide liquide |
plaque froide plaque de refroidissement pour EV, plaque froide tamponnée pour ES |
***** point clé de conception
1 spécification du type de batterie: cellules cylindriques / cellules carrées ou cellules prismatiques / batterie molle ou cellules de poche
Dimensions limites à 2 modules
Exigence de dissipation de 3 chauffeur
4-conception et budget prototype
Choix d'échangeur de chaleur 5-tout tels que les connecteurs, les connecteurs rapides en plastique, l'installation de la plaque de refroidissement de la batterie
Avantages
◆ Expérience dans la conception, l'optimisation et la simulation thermique pour les clients.
◆ Fournir un exemple de service et des échantillons complètes dans environ trois semaines.
◆ Ayez la ligne de production et le processus globaux, la plupart des équipements avancés et une automatisation de production élevée, ce qui peut assurer la bonne qualité des produits.
◆ Ayez de bonnes compétences en communication et établissez une relation étroite avec les gros clients à l'étranger.
◆ Effectuer l'innovation technologique, l'investissement en R&D et la construction de laboratoires.
◆ Développez les lignes de production et augmentez la capacité de respecter le délai de livraison des commandes accrues de divers clients.
Information de l'entreprise
Trumony Aluminium Limited a été créé en 2006, avec des décennies de riche expérience, Trumony se concentre sur la fourniture d'un composant d'échangeur de chaleur de la batterie, qui comprend une solution de refroidissement liquide pour la batterie de puissance, une solution de refroidissement liquide pour le système de stockage d'énergie, une solution de refroidissement liquide pour les produits de densité de flux de chaleur élevé et une nouvelle solution de refroidissement liquide.
Le siège social de Trumony est dans la ville de Suzhou et a 3 usines à Aing City, Hefei City, province d'Anhui, la troisième usine de la ville de Suzhou sera prête pour la production de masse à la mi-décembre. Notre mission apporte la science et la technologie à la réalité. En 2021, nous avons établi une coopération profonde avec l'Université de Shanghai Jiao Tong et établi le Trumony Technology Limited, est consacré en R&D dans un matériau d'interface thermique.
Actuellement, Trumony a été exporté dans plus de 50 pays et régions du monde, et les performances du produit répondent pleinement aux besoins en matière d'approvisionnement des clients. À l'avenir, Trumony est ambitieux pour fournir ses solutions fiables et rentables.
FAQ:
1. Quelle solution de refroidissement du module de batterie que vous pouvez fournir?
R: Nous avons 4 types de type de refroidissement par batterie pour votre batterie. Tube de canal de refroidissement de serpent en aluminium pour les cellules cylindriques. Plaque froide brasée pour les cellules prismatiques, plaques de micro-canaux en aluminium pour les cellules de l'emballage molle et les panneaux liés au rouleau en aluminium.
2.Quelle l'alliage et le tempérament de votre plaque de refroidissement d'eau？
A: L'alliage d'aluminium est de 3000,6000 et le tempérament est O-H112.
3.Quelle la technologie de processus pour faire la plaque froide ou les canaux de liquide de refroidissement?
R: Processus d'extrusion en aluminium, processus de brasage à vide, processus lié à un rouleau et nous avons également CNC Center.
4.Dez-vous pris en charge le prototype personnalisé pour le module de batterie?
R: Bien sûr, nous pouvons produire la plaque de refroidissement liquide en aluminium comme conception. S'il est juste au stade de développement, nos dissipateurs de chaleur à plaques refroidis existants sont disponibles pour la vérification.
Si vous êtes intéressé par notre tube de refroidissement en aluminium pour le système de refroidissement de la batterie, les pls nous envoient iqnuiry et nous pouvons organiser une réunion en ligne pour discuter de plus de détails sur le tube de refroidissement de refroidissement liquide ~~
Échangeur de chaleur à plaque refroidie liquide pour le refroidissement par batterie d'un véhicule électrique (EV)
La batterie d'alimentation est une partie importante du véhicule électrique. La batterie de puissance haute tension émettra beaucoup de chaleur dans des conditions de travail. Par conséquent, un bon système de dissipation de chaleur est un système important pour assurer les performances de charge et de décharge et la durée de vie de la batterie d'alimentation. La plaque de refroidissement de l'eau est un composant clé du système de gestion thermique. .
Dans la conception traditionnelle de la plaque à eau plate à plaque plate, la section transversale de l'écoulement de chaque partie du canal d'écoulement de la plaque refroidie par eau de l'entrée à la sortie adopte une conception à la zone égale. En raison du long canal d'écoulement, la température chauffée du liquide de refroidissement augmente progressivement le long de la direction de l'écoulement pendant le processus de circulation à travers la plaque de refroidissement de l'eau, de sorte que la capacité de refroidissement du liquide de refroidissement le long de la direction d'écoulement diminuera progressivement, ce qui entraînera inévitablement la batterie de la batterie dans la zone d'origine de l'eau de la plaque de refroidissement de l'eau. Une différence de température excessive endommagera les performances de la batterie et raccourcira sa durée de vie. Afin de résoudre le problème de refroidissement, Trumony a lancé une plaque froide liquide estampillée pour améliorer la disposition de la dissipation de chaleur.
Spécification
| Article |
Plaques de refroidissement refroidies à la batterie au lithium |
| Taille |
Comme votre demande |
| Épaisseur |
6-8 mm |
| Type de refroidissement |
Eau / glycol ou comme demande |
| Structure |
Plaque supérieure / plaque de bas / connecteurs |
| Application |
Véhicule électrique: véhicule à moteur commercial classique / véhicule à moteur commercial (CMV) / Trucks de remorque de tracteur électrique / camions de fret électrique / camions industriels électriques / camionnette électrique / bus scolaire électrique / bus électriques Système de stockage d'énergie I solution de refroidissement GBT |
| Type de plaque froide liquide |
plaque froide plaque de refroidissement pour EV, plaque froide tamponnée pour ES |
***** point clé de conception
1 spécification du type de batterie: cellules cylindriques / cellules carrées ou cellules prismatiques / batterie molle ou cellules de poche
Dimensions limites à 2 modules
Exigence de dissipation de 3 chauffeur
4-conception et budget prototype
Choix d'échangeur de chaleur 5-tout tels que les connecteurs, les connecteurs rapides en plastique, l'installation de la plaque de refroidissement de la batterie
Avantages
◆ Expérience dans la conception, l'optimisation et la simulation thermique pour les clients.
◆ Fournir un exemple de service et des échantillons complètes dans environ trois semaines.
◆ Ayez la ligne de production et le processus globaux, la plupart des équipements avancés et une automatisation de production élevée, ce qui peut assurer la bonne qualité des produits.
◆ Ayez de bonnes compétences en communication et établissez une relation étroite avec les gros clients à l'étranger.
◆ Effectuer l'innovation technologique, l'investissement en R&D et la construction de laboratoires.
◆ Développez les lignes de production et augmentez la capacité de respecter le délai de livraison des commandes accrues de divers clients.
Information de l'entreprise
Trumony Aluminium Limited a été créé en 2006, avec des décennies de riche expérience, Trumony se concentre sur la fourniture d'un composant d'échangeur de chaleur de la batterie, qui comprend une solution de refroidissement liquide pour la batterie de puissance, une solution de refroidissement liquide pour le système de stockage d'énergie, une solution de refroidissement liquide pour les produits de densité de flux de chaleur élevé et une nouvelle solution de refroidissement liquide.
Le siège social de Trumony est dans la ville de Suzhou et a 3 usines à Aing City, Hefei City, province d'Anhui, la troisième usine de la ville de Suzhou sera prête pour la production de masse à la mi-décembre. Notre mission apporte la science et la technologie à la réalité. En 2021, nous avons établi une coopération profonde avec l'Université de Shanghai Jiao Tong et établi le Trumony Technology Limited, est consacré en R&D dans un matériau d'interface thermique.
Actuellement, Trumony a été exporté dans plus de 50 pays et régions du monde, et les performances du produit répondent pleinement aux besoins en matière d'approvisionnement des clients. À l'avenir, Trumony est ambitieux pour fournir ses solutions fiables et rentables.
FAQ:
1. Quelle solution de refroidissement du module de batterie que vous pouvez fournir?
R: Nous avons 4 types de type de refroidissement par batterie pour votre batterie. Tube de canal de refroidissement de serpent en aluminium pour les cellules cylindriques. Plaque froide brasée pour les cellules prismatiques, plaques de micro-canaux en aluminium pour les cellules de l'emballage molle et les panneaux liés au rouleau en aluminium.
2.Quelle l'alliage et le tempérament de votre plaque de refroidissement d'eau？
A: L'alliage d'aluminium est de 3000,6000 et le tempérament est O-H112.
3.Quelle la technologie de processus pour faire la plaque froide ou les canaux de liquide de refroidissement?
R: Processus d'extrusion en aluminium, processus de brasage à vide, processus lié à un rouleau et nous avons également CNC Center.
4.Dez-vous pris en charge le prototype personnalisé pour le module de batterie?
R: Bien sûr, nous pouvons produire la plaque de refroidissement liquide en aluminium comme conception. S'il est juste au stade de développement, nos dissipateurs de chaleur à plaques refroidis existants sont disponibles pour la vérification.
Si vous êtes intéressé par notre tube de refroidissement en aluminium pour le système de refroidissement de la batterie, les pls nous envoient iqnuiry et nous pouvons organiser une réunion en ligne pour discuter de plus de détails sur le tube de refroidissement de refroidissement liquide ~~
