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TR-Cy-T154
Trumonie
Trcyt154
4680 Lithium Ion Battery Pack Direction de la direction parallèle Tourbe de tuyau de refroidissement parallèle pour bus électriques
La gestion thermique de la batterie est un objectif de recherche très actif ces dernières années en raison de sa grande essentiel pour les véhicules électriques. Afin de maintenir la température maximale et la différence de température locale dans la plage appropriée, un nouveau type de méthode de refroidissement pour les batteries cylindriques qui est basée sur un cylindre refroidi par liquide mini-canal. Nous l'avons nommé tube de refroidissement de serpent ou ruban de refroidissement ou tube serpentin. En tant que ce que nous avons tous connu le célèbre véhicule électrique Tesla qui utilise toujours cette solution de refroidissement pour leur module de batterie cylindrique. Pour BMW, GM ou d'autres sociétés automobiles utilisent la plaque froide d'estampage en aluminium pour le module de batterie prismatique. Pour la marque de BYD qui utilise la plaque froide en aluminium pour la batterie de lame.
Spécification
Article |
Ruban de refroidissement de gestion thermique de la batterie |
Taille |
2,4 * 50 mm |
Épaisseur |
2,4 mm, 3 mm |
Type de refroidissement |
Eau / glycle |
Structure |
Tube de refroidissement / connecteurs |
Voitures d'énergie applicables |
Véhicule à moteur commercial classique / véhicule à moteur commercial (CMV) / camions de remorque de tracteur électrique / camions de fret électrique / camions industriels électriques / camionnette électrique / bus scolaire électrique |
Type de plaque froide liquide |
plaque froide plaque de refroidissement pour EV, plaque froide tamponnée pour ES |
***** point clé de conception
1 spécification du type de batterie: cellules cylindriques / cellules carrées ou cellules prismatiques / batterie molle ou cellules de poche
Dimensions limites à 2 modules
Exigence de dissipation de 3 chauffeur
4-conception et budget prototype
Choix d'échangeur de chaleur 5-tout tels que les connecteurs, les connecteurs rapides en plastique, l'installation de la plaque de refroidissement de la batterie
Information de l'entreprise
Nous, Trumony Aluminium Limited, nous engageons à fournir une solution en aluminium propre au marché. 'Par la découverte et la création, apporter de la valeur aux clients ' est la philosophie de l'entreprise. 'La confiance en harmonie ' est la culture de l'entreprise. Maintenant, grâce à des années de développement, nous sommes maintenant largement engagés dans le transport, l'échange de chaleur, le câble, l'emballage, la construction, l'électronique, la protection de l'environnement et d'autres fichiers, en dehors de notre production actuelle, nous développons également activement de nouveaux matériaux en aluminium et recherchent les solutions des clients qui conviennent le mieux à différentes industries pour répondre aux besoins précis des clients. À l'avenir, nous espérons que grâce à nos travaux quotidiens, nous pourrions promouvoir la protection de l'environnement, réduire les coûts sociaux, promouvoir l'emploi et l'harmonie familiale, donc notre propre valeur pourrait également être réalisée.
FAQ:
1. Quelle solution de refroidissement du module de batterie que vous pouvez fournir?
R: Nous avons 4 types de type de refroidissement par batterie pour votre batterie. Tube de serpent en aluminium pour la forme cylindrique des cellules. Plaque refroidie en aluminium pour les cellules prismatiques, plaques de micro-canaux en aluminium pour les sachets et les panneaux liés au rouleau en aluminium.
2.Quelle l'alliage et le tempérament de votre plaque de refroidissement d'eau?
A: L'alliage d'aluminium est de 3000,6000 et le tempérament est O-H112.
3.Quelle la technologie de processus pour faire la plaque froide ou les canaux de liquide de refroidissement?
R: Processus d'extrusion en aluminium, processus de brasage à vide, processus lié à un rouleau et nous avons également CNC Center.
4.Dez-vous pris en charge le prototype personnalisé pour le module de batterie?
R: Bien sûr, nous pouvons produire la plaque de refroidissement liquide en aluminium comme conception. S'il est juste au stade de développement, nos dissipateurs de chaleur à plaques refroidis existants sont disponibles pour la vérification.
Si vous êtes intéressé par notre plaque de refroidissement en aluminium pour le système de stockage d'énergie de la batterie, les pls nous envoient iqnuiry et nous pouvons organiser une réunion en ligne pour discuter de plus de détails sur les plaques de refroidissement du liquide ~~
4680 Lithium Ion Battery Pack Direction de la direction parallèle Tourbe de tuyau de refroidissement parallèle pour bus électriques
La gestion thermique de la batterie est un objectif de recherche très actif ces dernières années en raison de sa grande essentiel pour les véhicules électriques. Afin de maintenir la température maximale et la différence de température locale dans la plage appropriée, un nouveau type de méthode de refroidissement pour les batteries cylindriques qui est basée sur un cylindre refroidi par liquide mini-canal. Nous l'avons nommé tube de refroidissement de serpent ou ruban de refroidissement ou tube serpentin. En tant que ce que nous avons tous connu le célèbre véhicule électrique Tesla qui utilise toujours cette solution de refroidissement pour leur module de batterie cylindrique. Pour BMW, GM ou d'autres sociétés automobiles utilisent la plaque froide d'estampage en aluminium pour le module de batterie prismatique. Pour la marque de BYD qui utilise la plaque froide en aluminium pour la batterie de lame.
Spécification
Article |
Ruban de refroidissement de gestion thermique de la batterie |
Taille |
2,4 * 50 mm |
Épaisseur |
2,4 mm, 3 mm |
Type de refroidissement |
Eau / glycle |
Structure |
Tube de refroidissement / connecteurs |
Voitures d'énergie applicables |
Véhicule à moteur commercial classique / véhicule à moteur commercial (CMV) / camions de remorque de tracteur électrique / camions de fret électrique / camions industriels électriques / camionnette électrique / bus scolaire électrique |
Type de plaque froide liquide |
plaque froide plaque de refroidissement pour EV, plaque froide tamponnée pour ES |
***** point clé de conception
1 spécification du type de batterie: cellules cylindriques / cellules carrées ou cellules prismatiques / batterie molle ou cellules de poche
Dimensions limites à 2 modules
Exigence de dissipation de 3 chauffeur
4-conception et budget prototype
Choix d'échangeur de chaleur 5-tout tels que les connecteurs, les connecteurs rapides en plastique, l'installation de la plaque de refroidissement de la batterie
Information de l'entreprise
Nous, Trumony Aluminium Limited, nous engageons à fournir une solution en aluminium propre au marché. 'Par la découverte et la création, apporter de la valeur aux clients ' est la philosophie de l'entreprise. 'La confiance en harmonie ' est la culture de l'entreprise. Maintenant, grâce à des années de développement, nous sommes maintenant largement engagés dans le transport, l'échange de chaleur, le câble, l'emballage, la construction, l'électronique, la protection de l'environnement et d'autres fichiers, en dehors de notre production actuelle, nous développons également activement de nouveaux matériaux en aluminium et recherchent les solutions des clients qui conviennent le mieux à différentes industries pour répondre aux besoins précis des clients. À l'avenir, nous espérons que grâce à nos travaux quotidiens, nous pourrions promouvoir la protection de l'environnement, réduire les coûts sociaux, promouvoir l'emploi et l'harmonie familiale, donc notre propre valeur pourrait également être réalisée.
FAQ:
1. Quelle solution de refroidissement du module de batterie que vous pouvez fournir?
R: Nous avons 4 types de type de refroidissement par batterie pour votre batterie. Tube de serpent en aluminium pour la forme cylindrique des cellules. Plaque refroidie en aluminium pour les cellules prismatiques, plaques de micro-canaux en aluminium pour les sachets et les panneaux liés au rouleau en aluminium.
2.Quelle l'alliage et le tempérament de votre plaque de refroidissement d'eau?
A: L'alliage d'aluminium est de 3000,6000 et le tempérament est O-H112.
3.Quelle la technologie de processus pour faire la plaque froide ou les canaux de liquide de refroidissement?
R: Processus d'extrusion en aluminium, processus de brasage à vide, processus lié à un rouleau et nous avons également CNC Center.
4.Dez-vous pris en charge le prototype personnalisé pour le module de batterie?
R: Bien sûr, nous pouvons produire la plaque de refroidissement liquide en aluminium comme conception. S'il est juste au stade de développement, nos dissipateurs de chaleur à plaques refroidis existants sont disponibles pour la vérification.
Si vous êtes intéressé par notre plaque de refroidissement en aluminium pour le système de stockage d'énergie de la batterie, les pls nous envoient iqnuiry et nous pouvons organiser une réunion en ligne pour discuter de plus de détails sur les plaques de refroidissement du liquide ~~