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TR-B-230213
무리
trumony23021
맞춤형 고성능 액체 냉각 압출 뱀 튜브 4695 배터리 모듈 냉각 전기 경주 용 자동차
1. 4 가지 기존 냉각 방법 :
배터리 (리튬 이온 배터리 셀 및 기타 종류의 배터리)의 주요 방법은 자연 냉각, 공기 냉각, 액체 냉각 및 직접 냉각입니다.
그들은 모두 배터리 모듈을 최적의 작업 조건으로 유지하는 데 사용되었습니다. 그런 다음 배터리의 열 관리는 주로 열 소산, 예열 및 온도 이퀄라이제이션의 주요 기능을 갖습니다.
1.1 자연 냉각 : 장점은 단순한 구조, 저렴한 비용 및 작은 발자국입니다. 단점은 열 소산 효율이 너무 낮아서 고출력 냉각에 대한 수요를 충족시킬 수 없다는 것입니다. 자연 �작은 발자국입니다. 단점은 열 소산 효율이 너무 낮아서 고출력 냉각에 대한 수요를 충족시킬 수 없다는 것입니다. 자연 냉각의 원리는 자연 공기 대류를 사용하여 열 교환하는 것입니다.
1.2 공기 냉각 : 구조는 비교적 간단하고 비용이 낮습니다. 이것은 주로 일부 미니 자동차와 가격 전쟁을 전문으로하는 전기 자동차에 사용됩니다. 그들 대부분은이 공랭식 모드를 선택할 것입니다. 또 다른 장점은 시스템의 구조가 비교적 간단하고 유지하기 쉽고 액체 냉각 시스템의 누출이 없다는 것입니다. 단점은 외부 영향의 영향을 받는다는 것입니다. 예를 들어, 환경이 상대적으로 높으면 냉각 효과가 그리 좋지 않습니다.
1.3 액체 냉각 : 배터리 팩의 내부 냉각 파이프 라인과 콜드 플레이트의 냉각 액체를 통해 작동 중에 배터리에 의해 생성 된 열을 제거하여 배터리의 온도를 줄입니다. 장점은 높은 열전달 계수, 큰 열 에너지 및 빠른 냉각 효율입니다. 배터리의 일관성도 더 중요합니다. 단점은이 액체의 존재로 인해 씰의 안전성이 비교적 높다는 것입니다. 그리고 비용은 더 높습니다 . 공기 냉각 및 자연 냉각에 비해
1.4 직접 냉각 : 냉매를 에어컨 시스템에 주입 한 다음 저온이 배터리로 생성 된 열을 빠르게 제거 할 수 있습니다. 전원 온도 효율성이 가장 높지만 단점은 동일합니다. 액체 냉각과 마찬가지로 비교적 고성능 요구 사항이 있습니다. 그런 다음이 제조 공정에 대한 요구 사항이 더 높고 수냉의 열 소산 균일 성이 있습니다.
1.5 Q & A
배터리는 공기 냉각에 사용되며 두 배터리 사이에 간격이 있습니까?
예, 현재 통합은 6-8 위안을 사용할 수 있으며 공기 냉각은 약 4 위안이었습니다. 과거에는 비교적 작은 배터리 팩이 사용될 수 있지만 이제 액체 냉각이 자동차의 섀시에서 직접 사용될 수 있으므로 해부 층의 영역이 4 배가 될 수 있습니다. 동일한 넓은 단위 면적을 사용하면 10 위안을 공기 냉각에 넣으면 15-20 위안을 물 냉각에 넣을 수 있습니다.
2. 워터 냉각 플레이트의 적용 시나리오 :
2.1 전력 자동차 용 전원 배터리 팩
승객, 상업 및 물류 차량, 중장비 및 기타 전력 배터리 애플리케이션의 경우 프로젝트 팀은 온도 차이, 압력 강하, 압력 저항성, 내부 유량 채널 및 외부 커넥터 등이 될 수있는 고객의 실제 요구 사항에 따라 탐사, 설계, 시뮬레이션, 최적화, 성형, 증명, 전달, 시스템 통합 및 사후 판매 서비스를 제공 할 것입니다. 최종 제품 형태.
2.2 에너지 저장 시스템 배터리 팩
HESS (Home Energy Storage System), 산업 및 상업용 에너지 저장 시스템, 풍력 및 태양 에너지 저장 통합, 원 스톱 마이크로 그리드 에너지 저장 및 기타 응용 시나리오를 포함하여 발전 측면 및 소비 측면에서 에너지 저장 배터리 팩의 열 교환 요구. 우리의 프로젝트 팀은 액체 냉각 플레이트 구조 설계, 열 인터페이스 선택, 파이프 라인 레이아웃, 워터 냉각기 선택 및 기타 고객의 요구 사항에 따라 ESS 용기, 셀 매개 변수, 온도 차이, 압력 강하, 압력 저항 등의 우주 배열이 될 수있는 기타 지원 서비스를 제공 할 것입니다.
3. 지정
목 |
에너지 저장 배터리 팩을위한 액체 냉각 플레이트 열 소산 (가정 에너지 저장 시스템 및 산업 에너지 저장 시스템) 및 전기 자동차 |
크기 |
그림으로 사용자 정의 |
두께 (스탬핑 후) |
5-8mm |
냉각 유형 |
액체 냉각 |
구조 |
흐름 채널 상단 플레이트 / 덮개 다운 플레이트 / 퀵 커넥터 |
액체 콜드 플레이트 유형 |
ESS, 하모니카 모양의 냉각 튜브 플레이트, 뱀 튜브 알루미늄 롤 본드 플레이트 용 콜드 플레이트 스탬핑 |
맞춤형 고성능 액체 냉각 압출 뱀 튜브 4695 배터리 모듈 냉각 전기 경주 용 자동차
1. 4 가지 기존 냉각 방법 :
배터리 (리튬 이온 배터리 셀 및 기타 종류의 배터리)의 주요 방법은 자연 냉각, 공기 냉각, 액체 냉각 및 직접 냉각입니다.
그들은 모두 배터리 모듈을 최적의 작업 조건으로 유지하는 데 사용되었습니다. 그런 다음 배터리의 열 관리는 주로 열 소산, 예열 및 온도 이퀄라이제이션의 주요 기능을 갖습니다.
1.1 자연 냉각 : 장점은 단순한 구조, 저렴한 비용 및 작은 발자국입니다. 단점은 열 소산 효율이 너무 낮아서 고출력 냉각에 대한 수요를 충족시킬 수 없다는 것입니다. 자연 �작은 발자국입니다. 단점은 열 소산 효율이 너무 낮아서 고출력 냉각에 대한 수요를 충족시킬 수 없다는 것입니다. 자연 냉각의 원리는 자연 공기 대류를 사용하여 열 교환하는 것입니다.
1.2 공기 냉각 : 구조는 비교적 간단하고 비용이 낮습니다. 이것은 주로 일부 미니 자동차와 가격 전쟁을 전문으로하는 전기 자동차에 사용됩니다. 그들 대부분은이 공랭식 모드를 선택할 것입니다. 또 다른 장점은 시스템의 구조가 비교적 간단하고 유지하기 쉽고 액체 냉각 시스템의 누출이 없다는 것입니다. 단점은 외부 영향의 영향을 받는다는 것입니다. 예를 들어, 환경이 상대적으로 높으면 냉각 효과가 그리 좋지 않습니다.
1.3 액체 냉각 : 배터리 팩의 내부 냉각 파이프 라인과 콜드 플레이트의 냉각 액체를 통해 작동 중에 배터리에 의해 생성 된 열을 제거하여 배터리의 온도를 줄입니다. 장점은 높은 열전달 계수, 큰 열 에너지 및 빠른 냉각 효율입니다. 배터리의 일관성도 더 중요합니다. 단점은이 액체의 존재로 인해 씰의 안전성이 비교적 높다는 것입니다. 그리고 비용은 더 높습니다 . 공기 냉각 및 자연 냉각에 비해
1.4 직접 냉각 : 냉매를 에어컨 시스템에 주입 한 다음 저온이 배터리로 생성 된 열을 빠르게 제거 할 수 있습니다. 전원 온도 효율성이 가장 높지만 단점은 동일합니다. 액체 냉각과 마찬가지로 비교적 고성능 요구 사항이 있습니다. 그런 다음이 제조 공정에 대한 요구 사항이 더 높고 수냉의 열 소산 균일 성이 있습니다.
1.5 Q & A
배터리는 공기 냉각에 사용되며 두 배터리 사이에 간격이 있습니까?
예, 현재 통합은 6-8 위안을 사용할 수 있으며 공기 냉각은 약 4 위안이었습니다. 과거에는 비교적 작은 배터리 팩이 사용될 수 있지만 이제 액체 냉각이 자동차의 섀시에서 직접 사용될 수 있으므로 해부 층의 영역이 4 배가 될 수 있습니다. 동일한 넓은 단위 면적을 사용하면 10 위안을 공기 냉각에 넣으면 15-20 위안을 물 냉각에 넣을 수 있습니다.
2. 워터 냉각 플레이트의 적용 시나리오 :
2.1 전력 자동차 용 전원 배터리 팩
승객, 상업 및 물류 차량, 중장비 및 기타 전력 배터리 애플리케이션의 경우 프로젝트 팀은 온도 차이, 압력 강하, 압력 저항성, 내부 유량 채널 및 외부 커넥터 등이 될 수있는 고객의 실제 요구 사항에 따라 탐사, 설계, 시뮬레이션, 최적화, 성형, 증명, 전달, 시스템 통합 및 사후 판매 서비스를 제공 할 것입니다. 최종 제품 형태.
2.2 에너지 저장 시스템 배터리 팩
HESS (Home Energy Storage System), 산업 및 상업용 에너지 저장 시스템, 풍력 및 태양 에너지 저장 통합, 원 스톱 마이크로 그리드 에너지 저장 및 기타 응용 시나리오를 포함하여 발전 측면 및 소비 측면에서 에너지 저장 배터리 팩의 열 교환 요구. 우리의 프로젝트 팀은 액체 냉각 플레이트 구조 설계, 열 인터페이스 선택, 파이프 라인 레이아웃, 워터 냉각기 선택 및 기타 고객의 요구 사항에 따라 ESS 용기, 셀 매개 변수, 온도 차이, 압력 강하, 압력 저항 등의 우주 배열이 될 수있는 기타 지원 서비스를 제공 할 것입니다.
3. 지정
목 |
에너지 저장 배터리 팩을위한 액체 냉각 플레이트 열 소산 (가정 에너지 저장 시스템 및 산업 에너지 저장 시스템) 및 전기 자동차 |
크기 |
그림으로 사용자 정의 |
두께 (스탬핑 후) |
5-8mm |
냉각 유형 |
액체 냉각 |
구조 |
흐름 채널 상단 플레이트 / 덮개 다운 플레이트 / 퀵 커넥터 |
액체 콜드 플레이트 유형 |
ESS, 하모니카 모양의 냉각 튜브 플레이트, 뱀 튜브 알루미늄 롤 본드 플레이트 용 콜드 플레이트 스탬핑 |
