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| Menge: | |
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TR-CY-T093
Trumony
Trcyt093
Die Zukunft wird zu Aluminium -Mikrokanal -Wärmetauschern gehören. Erleichterung des Designs von intelligenteren und energiesparenden Lösung für HAVC. Das Aluminium -Mikrokanalkühlmittelrohr wurde zum ersten Mal für die Automobilindustrie ausgelegt, wo sie seit 20 Jahren verwendet werden.
Häufig verwendete materielle chemische Zusammensetzung
| NEIN. | Legierung | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | V | Ti |
| 1 | 1050 | ≤ 0,25 | ≤ 0,40 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | --- | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,03 |
| 2 | 1100 | ≤ 0,95 (Si+Fe) | 0,05-0,20 | ≤ 0,05 | --- | --- | ≤ 0,10 | --- | --- | |
| 3 | 3102 | ≤ 0,40 | ≤ 0,70 | ≤ 0,10 | 0,05-0,40 | --- | --- | ≤ 0,30 | --- | ≤ 0,10 |
| 4 | 3003 | ≤ 0,15 | ≤ 0,15 | ≤ 0,01 | 0,90-1.10 | ≤ 0,03 | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 |
Versorgungszustand und mechanische Eigenschaften
| Legierung | Temperament | Zugfestigkeit | Ertragsfestigkeit | Verlängerung |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥ 65mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
Eigenschaften:
Extrudiertes Aluminiumrohr (MPE)- der für den Kondensator des Kfz-Klimaanlagens verwendet wird, hat eine größere interne Schnittfläche und eine bessere Wirksamkeit für die Wärmeübertragung. Gleichzeitig hat die folgenden Eigenschaften:
1). Niedrigere Energiekosten
2). Höhere Leistung
3). Weniger Platz und Gewicht
4). Hohe Korrosion und Druckwiderstand
5). Hoher Recyclingwert
6). Druckabfall und stille Lösung
Die Zukunft wird zu Aluminium -Mikrokanal -Wärmetauschern gehören. Erleichterung des Designs von intelligenteren und energiesparenden Lösung für HAVC. Das Aluminium -Mikrokanalkühlmittelrohr wurde zum ersten Mal für die Automobilindustrie ausgelegt, wo sie seit 20 Jahren verwendet werden.
Häufig verwendete materielle chemische Zusammensetzung
| NEIN. | Legierung | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | V | Ti |
| 1 | 1050 | ≤ 0,25 | ≤ 0,40 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | --- | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,03 |
| 2 | 1100 | ≤ 0,95 (Si+Fe) | 0,05-0,20 | ≤ 0,05 | --- | --- | ≤ 0,10 | --- | --- | |
| 3 | 3102 | ≤ 0,40 | ≤ 0,70 | ≤ 0,10 | 0,05-0,40 | --- | --- | ≤ 0,30 | --- | ≤ 0,10 |
| 4 | 3003 | ≤ 0,15 | ≤ 0,15 | ≤ 0,01 | 0,90-1.10 | ≤ 0,03 | ≤ 0,03 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 | ≤ 0,05 |
Versorgungszustand und mechanische Eigenschaften
| Legierung | Temperament | Zugfestigkeit | Ertragsfestigkeit | Verlängerung |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥ 65mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75mpa | ≥ 20 mPa | ≥25% |
Eigenschaften:
Extrudiertes Aluminiumrohr (MPE)- der für den Kondensator des Kfz-Klimaanlagens verwendet wird, hat eine größere interne Schnittfläche und eine bessere Wirksamkeit für die Wärmeübertragung. Gleichzeitig hat die folgenden Eigenschaften:
1). Niedrigere Energiekosten
2). Höhere Leistung
3). Weniger Platz und Gewicht
4). Hohe Korrosion und Druckwiderstand
5). Hoher Recyclingwert
6). Druckabfall und stille Lösung
