Die Flüssigkühlung ist zum Mainstream -Trend der Batteriepack -Wärmeableitung geworden

In Elektrofahrzeugen umfasst das Kühlsystem der Flüssigkühlplatte hauptsächlich die Kühlung des Antriebsmotors, Fahrzeugcontroller, DC/DC und andere Komponenten sowie die Abkühlung von Strombatterien und Ladegerät, die eine wichtige Garantie für den Betrieb neuer Energiefahrzeuge geworden sind. Zu den Komponenten des Flüssigkühlsystems gehören Batteriekühler, elektronisches Expansionsventil, elektronische Wasserpumpe, Batterieventil, Flüssigkühlplatte usw.; Die Flüssigkühlplatte ist eine Schlüsselkomponente des Flüssigkühlsystems, das überschüssige Wärme durch die Kühlmittelkühlmittel im Flüssigkeitsströmungskanal überträgt, um die Kühlfunktion zu erreichen. Die flüssige Kühlplatte kann in Stanztyp, Harmonica -Rohrtyp, Blasentyp usw. unterteilt werden. Die Flüssigkühlplatte vom Typ Harmonica -Rohr wird durch die Stempelplatte nach und nach aufgrund ihres gewöhnlichen Wärmeübertragungseffekts

unter ihnen ersetzt. Die Anwendung der Flüssigkühlplatte ist der größte Highlight der Kirin -Batterie. Der technische Weg des thermischen Managements der Strombatterie umfasst hauptsächlich Luftkühlung, Flüssigkühlung, direkte Kühl- und Phasenwechselmaterialien. Die Flüssigkeitskühlung ist der Mainstream -Trend. Die Batterie erzeugt während des Lade- und Entladungsvorgangs viel Wärme. Die hohe Temperatur verringert die Akkulaufzeit und führt zu dem Risiko eines thermischen Ausreißers. Die Batteriekühlungstechnologie umfasst hauptsächlich Luftkühlung, Flüssigkühlung und Phasenwechselkühlung, von denen die Flüssigkeitskühlung im Jahr 2022 etwa 55% der Elektrofahrzeuge ausmacht. Die Anwendung der Energiespeicherung beschleunigt und der Anteil der Energiespeicher -Flüssigkeitskühlung steigt von 10,8% im Jahr 2021 auf etwa 45% im Jahr 2025.