En la era de los vehículos eléctricos (EV) y el almacenamiento de energía a escala de red, mantener temperaturas óptimas de la celda de la batería es fundamental para el rendimiento, la seguridad y la vida útil. Las placas frías de la celda de la batería emergen como un componente de gestión térmica central, que aborda el desafío de la acumulación de calor durante la carga,

Control térmico superior a través de las baterías refrigeradas por enfriamiento líquido circula un medio líquido dentro de la batería para absorber y disipar eficientemente el calor generado por las celdas. En comparación con el enfriamiento del aire, ofrecen una conductividad térmica muy superior, manteniendo la diferencia de temperatura entre

El papel del enfriamiento en aplicaciones modernas de baterías en el desarrollo tecnológico moderno, desde vehículos eléctricos hasta dispositivos portátiles, los paquetes de baterías sirven como componentes esenciales de almacenamiento de energía. A medida que aumenta el uso, la generación de calor se convierte en una preocupación creciente, lo que requiere soluciones de enfriamiento efectivas para mantener

Las placas de enfriamiento de agua, con sus notables capacidades de disipación de calor, han encontrado su camino en numerosos escenarios de aplicación, desempeñando un papel indispensable en el mantenimiento del rendimiento óptimo y la longevidad de varios sistemas.

En el ámbito de la gestión térmica para dispositivos electrónicos de alto rendimiento, la placa de distribución de enfriamiento de agua también conocida como placa de distribución se ha convertido en un componente crucial, este artículo examina sus funciones básicas de estructura, ventajas clave y aplicaciones típicas, lo que es una distribución de enfriamiento de agua.

La eficiencia de disipación de calor superior tiene una capacidad de calor específica significativamente mayor en comparación con el aire. Por ejemplo, la capacidad de calor específica del agua es aproximadamente cuatro veces mayor que la del aire. En los sistemas de enfriamiento de baterías de vehículos eléctricos, los refrigerantes líquidos pueden absorber rápidamente las grandes cantidades de gen de calor

Debido a las diferencias en las características de la batería, los requisitos de energía y los escenarios de uso, varios tipos de baterías emplean diferentes métodos de enfriamiento. Este artículo analiza las aplicaciones de enfriamiento de tres tipos de baterías comunes: baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y Batt de hidruro de níquel-metal

La tecnología de enfriamiento de la batería de placa fría se ha convertido en una solución convencional en la industria del nuevo vehículo de energía (NEV), asegurando la seguridad de la batería, el rendimiento y la longevidad. Los principales fabricantes de automóviles, incluidos Tesla, BYD, NIO y XPENG, adoptan ampliamente esta tecnología debido a su eficiencia en la gestión térmica.

Desde una perspectiva estructural, las placas de enfriamiento líquidas generalmente están hechas de metales de alta calidad como cobre o aluminio. Estos materiales son conocidos por su excelente conductividad térmica, lo que permite una rápida transferencia de calor al refrigerante. La placa de enfriamiento está diseñada con intrincado flujo chan

El diseño de la placa fría líquida de la batería se centra en optimizar la transferencia de calor. Por lo general, consiste en un cuerpo plano y plano que se puede unir directamente a las celdas o módulos de la batería. Dentro de la placa fría, hay canales meticulosamente diseñados a través de los cuales fluye el refrigerante. Estos canales com