Telefon:
+86- 13584862808
|
| Menge: | |
|---|---|
TR-B-230213-4
Trumony
Trumony230213-4
E-Truck 21700 Batteriepack Flüssigkühlung Schnelle Wärme Ableitungsseite Hoch Performance Kühlung Serpentinenrohr Akkulaufzeit verlängert
1. Vier herkömmliche Kühlmethoden:
Die Hauptmethoden der Batterie (Lithium -Ionen -Batteriezellen und anderer Batterien) Wärmeableitungen sind natürliche Kühlung, Luftkühlung, Flüssigkühlung und direkte Abkühlung.
Sie alle haben verwendet, um das Batteriemodul einen optimalen Betriebszustand aufrechtzuerhalten. Dann hat das thermische Management der Batterie hauptsächlich die Hauptfunktionen der Wärmeableitung, Vorheizen und Temperaturausgleich.
1.1 Natürliche Kühlung: Die Vorteile sind einfache Struktur, kostengünstige und kleine Fußabdruck. Der Nachteil ist, dass seine Wärmeableitungseffizienz zu niedrig ist, um die Nachfrage nach Hochleistungskühlung zu befriedigen. Das Prinzip der natürlichen Kühlung besteht darin, seine natürliche Luftkonvektion zu nutzen, um Wärme auszutauschen.
1.2 Luftkühlung: Die Struktur ist relativ einfach und die Kosten sind niedrig. Dies wird hauptsächlich in einigen Mini -Autos und einigen Elektroautos verwendet, die sich auf Preiskriege spezialisiert haben. Die meisten von ihnen wählen diesen luftgekühlten Modus. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Struktur des Systems relativ einfach, leicht zu warten ist und das Flüssigkühlsystem nicht zu Leck zu gehen ist. Der Nachteil ist, dass es von einigen externen Einflüssen beeinflusst wird. Wenn die Umgebung beispielsweise relativ hoch ist, ist ihr Kühlungseffekt nicht so gut.
1.3 Flüssigkühlung: Durch die interne Kühlrohrleitung des Akkus und die Kühlflüssigkeit der Kaltplatte wird die von der Batterie während des Betriebs erzeugte Wärme entnommen, um die Temperatur der Batterie zu verringern. Der Vorteil ist der hohe Wärmeübertragungskoeffizient, die große Wärmeenergie und die schnelle Abkühlungseffizienz. Dann ist auch die Konsistenz der Batterie signifikanter. Der Nachteil ist, dass aufgrund des Vorhandenseins dieser Flüssigkeit die Sicherheitsleistung seiner Siegel relativ hoch ist. Und die Kosten sind im Vergleich zur Luftkühlung und der natürlichen Kühlung höher.
1.4 Direkte Kühlung: Injizieren Sie das Kältemittel in das Klimaanlage, und dann kann die niedrige Temperatur die von der Batterie erzeugte Wärme schnell wegnehmen. Es hat die höchste Effizienz, aber der Nachteil ist der gleiche. Wie Flüssigkühlung hat es relativ hohe Leistungsanforderungen. Dann besteht eine höhere Anforderung für diesen Herstellungsprozess und die Gleichmäßigkeit der Wärmeabteilung seiner Wasserkühlung
1.5 Fragen und a
Wird die Batterie zur Luftkühlung verwendet und es besteht auch eine Lücke zwischen den beiden Batterien?
Ja, die aktuelle Integration kann möglicherweise 6-8 Yuan verwenden, und die Luftkühlung betrug früher nur etwa 4 Yuan. In der Vergangenheit kann ein relativ kleiner Akku verwendet werden, aber jetzt kann die Flüssigkeitskühlung direkt auf dem Fahrgestell des Autos verwendet werden, sodass der Bereich das vierfache der unteren Schicht sein kann. Wenn Sie mit dem gleichen großen Einheitsbereich 10 Yuan in der Luftkühlung einsetzen, können Sie 15-20 Yuan in die Wasserkühlung einfügen.
2. Anwendungsszenarien der Wasserkühlplatte:
2.1 Batteriepack für elektrische Automobile
Für Passagier-, Handels- und Logistikfahrzeuge, schwere Geräte und andere Strombatterienanwendungen bietet unser Projektteam Exploration, Design, Simulation, Optimierung, Formteile, Beweis, Liefern, Systemintegration und After-Sale Endproduktformen.
2.2 Batteriepack für Energiespeichersysteme
Für den Wärmeaustauschbedarf des Energiespeicherbatteriepacks von der Stromerzeugungsseite und der Verbrauchsseite, zu der das HINS-Speichersystem (Home Energy Lagers System), das industrielle und kommerzielle Energiespeichersystem, die Integration von Wind und Solarenergie, ein Stop-Energiespeicher und andere Anwendungsszenarien umfasst. Unser Projektteam bietet das Design der Flüssigkühlplattenstruktur, die Auswahl der Thermo-Grenzflächen-Material, die Pipeline-Layout, die Wasserkühlerauswahl und andere unterstützende Dienste gemäß den tatsächlichen Anforderungen der Kunden, die sich in der Essanordnung im ESS-Behälter, der Zellparameter, der Temperaturunterschiede, des Druckabfalls, der Druckabfall, des Druckwiderstands usw. usw. darstellen können. Kaltplatten, kaltplatten, geschmehrte Schläuche, getrennte Trübungen, Abmessungen, Abstandsdienste, Abmessungen, Abstand.
3. Specifikation
Artikel |
Flüssigkühlplatte für Energy Storage Battery Pack Wärmeissipation (Home Energy Lagersystem und industrielles Energiespeichersystem) und Elektrofahrzeuge |
Größe |
Angepasst als Ihre Zeichnung |
Dicke (nach dem Stempeln) |
5-8 mm |
Kühltyp |
Flüssigkühlung |
Struktur |
Flusskanal obere Platte / Abwärtsplatte / Schnelle Anschlüsse |
Flüssige Kaltplatte Typ |
Stempelkaltplatte für Ess |
E-Truck 21700 Batteriepack Flüssigkühlung Schnelle Wärme Ableitungsseite Hoch Performance Kühlung Serpentinenrohr Akkulaufzeit verlängert
1. Vier herkömmliche Kühlmethoden:
Die Hauptmethoden der Batterie (Lithium -Ionen -Batteriezellen und anderer Batterien) Wärmeableitungen sind natürliche Kühlung, Luftkühlung, Flüssigkühlung und direkte Abkühlung.
Sie alle haben verwendet, um das Batteriemodul einen optimalen Betriebszustand aufrechtzuerhalten. Dann hat das thermische Management der Batterie hauptsächlich die Hauptfunktionen der Wärmeableitung, Vorheizen und Temperaturausgleich.
1.1 Natürliche Kühlung: Die Vorteile sind einfache Struktur, kostengünstige und kleine Fußabdruck. Der Nachteil ist, dass seine Wärmeableitungseffizienz zu niedrig ist, um die Nachfrage nach Hochleistungskühlung zu befriedigen. Das Prinzip der natürlichen Kühlung besteht darin, seine natürliche Luftkonvektion zu nutzen, um Wärme auszutauschen.
1.2 Luftkühlung: Die Struktur ist relativ einfach und die Kosten sind niedrig. Dies wird hauptsächlich in einigen Mini -Autos und einigen Elektroautos verwendet, die sich auf Preiskriege spezialisiert haben. Die meisten von ihnen wählen diesen luftgekühlten Modus. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Struktur des Systems relativ einfach, leicht zu warten ist und das Flüssigkühlsystem nicht zu Leck zu gehen ist. Der Nachteil ist, dass es von einigen externen Einflüssen beeinflusst wird. Wenn die Umgebung beispielsweise relativ hoch ist, ist ihr Kühlungseffekt nicht so gut.
1.3 Flüssigkühlung: Durch die interne Kühlrohrleitung des Akkus und die Kühlflüssigkeit der Kaltplatte wird die von der Batterie während des Betriebs erzeugte Wärme entnommen, um die Temperatur der Batterie zu verringern. Der Vorteil ist der hohe Wärmeübertragungskoeffizient, die große Wärmeenergie und die schnelle Abkühlungseffizienz. Dann ist auch die Konsistenz der Batterie signifikanter. Der Nachteil ist, dass aufgrund des Vorhandenseins dieser Flüssigkeit die Sicherheitsleistung seiner Siegel relativ hoch ist. Und die Kosten sind im Vergleich zur Luftkühlung und der natürlichen Kühlung höher.
1.4 Direkte Kühlung: Injizieren Sie das Kältemittel in das Klimaanlage, und dann kann die niedrige Temperatur die von der Batterie erzeugte Wärme schnell wegnehmen. Es hat die höchste Effizienz, aber der Nachteil ist der gleiche. Wie Flüssigkühlung hat es relativ hohe Leistungsanforderungen. Dann besteht eine höhere Anforderung für diesen Herstellungsprozess und die Gleichmäßigkeit der Wärmeabteilung seiner Wasserkühlung
1.5 Fragen und a
Wird die Batterie zur Luftkühlung verwendet und es besteht auch eine Lücke zwischen den beiden Batterien?
Ja, die aktuelle Integration kann möglicherweise 6-8 Yuan verwenden, und die Luftkühlung betrug früher nur etwa 4 Yuan. In der Vergangenheit kann ein relativ kleiner Akku verwendet werden, aber jetzt kann die Flüssigkeitskühlung direkt auf dem Fahrgestell des Autos verwendet werden, sodass der Bereich das vierfache der unteren Schicht sein kann. Wenn Sie mit dem gleichen großen Einheitsbereich 10 Yuan in der Luftkühlung einsetzen, können Sie 15-20 Yuan in die Wasserkühlung einfügen.
2. Anwendungsszenarien der Wasserkühlplatte:
2.1 Batteriepack für elektrische Automobile
Für Passagier-, Handels- und Logistikfahrzeuge, schwere Geräte und andere Strombatterienanwendungen bietet unser Projektteam Exploration, Design, Simulation, Optimierung, Formteile, Beweis, Liefern, Systemintegration und After-Sale Endproduktformen.
2.2 Batteriepack für Energiespeichersysteme
Für den Wärmeaustauschbedarf des Energiespeicherbatteriepacks von der Stromerzeugungsseite und der Verbrauchsseite, zu der das HINS-Speichersystem (Home Energy Lagers System), das industrielle und kommerzielle Energiespeichersystem, die Integration von Wind und Solarenergie, ein Stop-Energiespeicher und andere Anwendungsszenarien umfasst. Unser Projektteam bietet das Design der Flüssigkühlplattenstruktur, die Auswahl der Thermo-Grenzflächen-Material, die Pipeline-Layout, die Wasserkühlerauswahl und andere unterstützende Dienste gemäß den tatsächlichen Anforderungen der Kunden, die sich in der Essanordnung im ESS-Behälter, der Zellparameter, der Temperaturunterschiede, des Druckabfalls, der Druckabfall, des Druckwiderstands usw. usw. darstellen können. Kaltplatten, kaltplatten, geschmehrte Schläuche, getrennte Trübungen, Abmessungen, Abstandsdienste, Abmessungen, Abstand.
3. Specifikation
Artikel |
Flüssigkühlplatte für Energy Storage Battery Pack Wärmeissipation (Home Energy Lagersystem und industrielles Energiespeichersystem) und Elektrofahrzeuge |
Größe |
Angepasst als Ihre Zeichnung |
Dicke (nach dem Stempeln) |
5-8 mm |
Kühltyp |
Flüssigkühlung |
Struktur |
Flusskanal obere Platte / Abwärtsplatte / Schnelle Anschlüsse |
Flüssige Kaltplatte Typ |
Stempelkaltplatte für Ess |
