ความพร้อม: | |
---|---|
ปริมาณ: | |
TR-B-230213-4
Trumony
Trumony230213-4
E-Truck 21700 แบตเตอรี่ชุดการระบายความร้อนของเหลวอย่างรวดเร็วด้านความร้อนด้านความร้อนสูงการระบายความร้อนสูง
1. สี่วิธีการระบายความร้อนแบบดั้งเดิม:
วิธีการหลักของแบตเตอรี่ (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ) การกระจายความร้อนคือการระบายความร้อนตามธรรมชาติการระบายความร้อนอากาศการระบายความร้อนของเหลวและการระบายความร้อนโดยตรง
พวกเขาทั้งหมดใช้ในการรักษาโมดูลแบตเตอรี่ให้มีสภาพการทำงานที่ดีที่สุด จากนั้นการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีฟังก์ชั่นหลักของการกระจายความร้อนการอุ่นและอุณหภูมิเท่ากัน
1.1 การระบายความร้อนตามธรรมชาติ: ข้อดีของมันคือโครงสร้างที่เรียบง่ายต้นทุนต่ำและรอยเท้าขนาดเล็ก ข้อเสียคือประสิทธิภาพการกระจายความร้อนต่ำเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการระบายความร้อนสูง หลักการของการระบายความร้อนตามธรรมชาติคือการใช้การพาความร้อนของอากาศตามธรรมชาติเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน
1.2 การระบายความร้อนของอากาศ: โครงสร้างค่อนข้างง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กบางคันและรถยนต์ไฟฟ้าบางคันที่เชี่ยวชาญด้านสงครามราคา ส่วนใหญ่จะเลือกโหมดระบายความร้อนด้วยอากาศนี้ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือโครงสร้างของระบบนั้นค่อนข้างง่ายง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่มีการรั่วไหลของระบบทำความเย็นของเหลว ข้อเสียคือมันจะได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกบางอย่าง ตัวอย่างเช่นเมื่อสภาพแวดล้อมค่อนข้างสูงเอฟเฟกต์การระบายความร้อนของมันจะไม่ดีนัก
1.3 การระบายความร้อนของเหลว: ผ่านท่อระบายความร้อนภายในของชุดแบตเตอรี่และของเหลวระบายความร้อนของแผ่นเย็นความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ในระหว่างการทำงานจะถูกนำออกไปเพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ข้อได้เปรียบคือค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงพลังงานความร้อนขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว จากนั้นความสอดคล้องของแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญมากกว่า ข้อเสียคือเนื่องจากการปรากฏตัวของของเหลวนี้ประสิทธิภาพความปลอดภัยของซีลค่อนข้างสูง และค่าใช้จ่าย สูงกว่า เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนของอากาศและการระบายความร้อนตามธรรมชาติ
1.4 การระบายความร้อนโดยตรง: ฉีดสารทำความเย็นลงในระบบเครื่องปรับอากาศจากนั้นอุณหภูมิต่ำสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว มันมีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้พลังงาน แต่ข้อเสียก็เหมือนกัน เช่นเดียวกับการระบายความร้อนของเหลวมีความต้องการประสิทธิภาพค่อนข้างสูง จากนั้นมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับกระบวนการผลิตนี้และความสม่ำเสมอของการกระจายความร้อนของการระบายความร้อนด้วยน้ำของมัน
1.5 ถาม - ตอบ
แบตเตอรี่ใช้สำหรับการระบายความร้อนอากาศและยังมีช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนหรือไม่?
ใช่การรวมปัจจุบันอาจสามารถใช้ 6-8 หยวนและการระบายความร้อนทางอากาศเคยเป็นเพียงประมาณ 4 หยวน ในอดีตอาจใช้ชุดแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างเล็ก แต่ตอนนี้การระบายความร้อนของเหลวอาจใช้โดยตรงกับแชสซีของรถดังนั้นพื้นที่อาจเป็นสี่เท่าของชั้นล่าง ด้วยพื้นที่หน่วยขนาดใหญ่เดียวกันถ้าคุณใส่ 10 หยวนในการระบายความร้อนอากาศคุณสามารถใส่ 15-20 หยวนในการระบายความร้อนด้วยน้ำ
2. สถานการณ์แอปพลิเคชันของแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ:
2.1 แบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
สำหรับยานพาหนะผู้โดยสารพาณิชย์และโลจิสติกส์เครื่องจักรกลหนักและแอปพลิเคชันแบตเตอรี่พลังงานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การสำรวจการออกแบบการจำลองการเพิ่มประสิทธิภาพการปั้นการพิสูจน์อักษรการส่งมอบการรวมระบบและบริการหลังการขายตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า แบบฟอร์ม
2.2 แบตเตอรี่ระบบจัดเก็บพลังงาน
สำหรับความต้องการการแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานจากด้านการผลิตพลังงานและด้านการบริโภคซึ่งรวมถึงระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน (HESS) ระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและพลังงานการรวมการจัดเก็บพลังงานพลังงานแสงอาทิตย์และการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์การจัดเก็บพลังงานไมโครกริดแบบครบวงจรและสถานการณ์การใช้งานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การออกแบบโครงสร้างแผ่นระบายความร้อนของเหลวการเลือกวัสดุอินเทอร์เฟซความร้อนเค้าโครงไปป์ไลน์การเลือกเครื่องทำน้ำเย็นและบริการสนับสนุนอื่น ๆ ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าซึ่งสามารถจัดเรียงอวกาศภายในภาชนะ ESS พารามิเตอร์ของเซลล์ความแตกต่างของอุณหภูมิ
3. การระบุ
รายการ |
แผ่นระบายความร้อนของเหลวสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่แพ็คการกระจายความร้อน (พลังงานในบ้าน ระบบจัดเก็บข้อมูลและระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรม) และยานพาหนะไฟฟ้า |
ขนาด |
ปรับแต่งเป็นภาพวาดของคุณ |
ความหนา (หลังการปั๊ม) |
5-8 มม. |
ประเภทการระบายความร้อน |
การระบายความร้อนของเหลว |
โครงสร้าง |
Flow Channel บนแผ่นด้านบน / แผ่นปิดแผ่น / ขั้วต่อด่วน |
ประเภทแผ่นเย็นของเหลว |
แผ่นเย็นแผ่นเย็นสำหรับ ESS, ออร์แกนรูปหลอดระบายความร้อน, แผ่นม้วนอลูมิเนียม |
E-Truck 21700 แบตเตอรี่ชุดการระบายความร้อนของเหลวอย่างรวดเร็วด้านความร้อนด้านความร้อนสูงการระบายความร้อนสูง
1. สี่วิธีการระบายความร้อนแบบดั้งเดิม:
วิธีการหลักของแบตเตอรี่ (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ) การกระจายความร้อนคือการระบายความร้อนตามธรรมชาติการระบายความร้อนอากาศการระบายความร้อนของเหลวและการระบายความร้อนโดยตรง
พวกเขาทั้งหมดใช้ในการรักษาโมดูลแบตเตอรี่ให้มีสภาพการทำงานที่ดีที่สุด จากนั้นการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีฟังก์ชั่นหลักของการกระจายความร้อนการอุ่นและอุณหภูมิเท่ากัน
1.1 การระบายความร้อนตามธรรมชาติ: ข้อดีของมันคือโครงสร้างที่เรียบง่ายต้นทุนต่ำและรอยเท้าขนาดเล็ก ข้อเสียคือประสิทธิภาพการกระจายความร้อนต่ำเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการระบายความร้อนสูง หลักการของการระบายความร้อนตามธรรมชาติคือการใช้การพาความร้อนของอากาศตามธรรมชาติเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน
1.2 การระบายความร้อนของอากาศ: โครงสร้างค่อนข้างง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กบางคันและรถยนต์ไฟฟ้าบางคันที่เชี่ยวชาญด้านสงครามราคา ส่วนใหญ่จะเลือกโหมดระบายความร้อนด้วยอากาศนี้ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือโครงสร้างของระบบนั้นค่อนข้างง่ายง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่มีการรั่วไหลของระบบทำความเย็นของเหลว ข้อเสียคือมันจะได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกบางอย่าง ตัวอย่างเช่นเมื่อสภาพแวดล้อมค่อนข้างสูงเอฟเฟกต์การระบายความร้อนของมันจะไม่ดีนัก
1.3 การระบายความร้อนของเหลว: ผ่านท่อระบายความร้อนภายในของชุดแบตเตอรี่และของเหลวระบายความร้อนของแผ่นเย็นความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ในระหว่างการทำงานจะถูกนำออกไปเพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ข้อได้เปรียบคือค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงพลังงานความร้อนขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว จากนั้นความสอดคล้องของแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญมากกว่า ข้อเสียคือเนื่องจากการปรากฏตัวของของเหลวนี้ประสิทธิภาพความปลอดภัยของซีลค่อนข้างสูง และค่าใช้จ่าย สูงกว่า เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนของอากาศและการระบายความร้อนตามธรรมชาติ
1.4 การระบายความร้อนโดยตรง: ฉีดสารทำความเย็นลงในระบบเครื่องปรับอากาศจากนั้นอุณหภูมิต่ำสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว มันมีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้พลังงาน แต่ข้อเสียก็เหมือนกัน เช่นเดียวกับการระบายความร้อนของเหลวมีความต้องการประสิทธิภาพค่อนข้างสูง จากนั้นมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับกระบวนการผลิตนี้และความสม่ำเสมอของการกระจายความร้อนของการระบายความร้อนด้วยน้ำของมัน
1.5 ถาม - ตอบ
แบตเตอรี่ใช้สำหรับการระบายความร้อนอากาศและยังมีช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนหรือไม่?
ใช่การรวมปัจจุบันอาจสามารถใช้ 6-8 หยวนและการระบายความร้อนทางอากาศเคยเป็นเพียงประมาณ 4 หยวน ในอดีตอาจใช้ชุดแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างเล็ก แต่ตอนนี้การระบายความร้อนของเหลวอาจใช้โดยตรงกับแชสซีของรถดังนั้นพื้นที่อาจเป็นสี่เท่าของชั้นล่าง ด้วยพื้นที่หน่วยขนาดใหญ่เดียวกันถ้าคุณใส่ 10 หยวนในการระบายความร้อนอากาศคุณสามารถใส่ 15-20 หยวนในการระบายความร้อนด้วยน้ำ
2. สถานการณ์แอปพลิเคชันของแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ:
2.1 แบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
สำหรับยานพาหนะผู้โดยสารพาณิชย์และโลจิสติกส์เครื่องจักรกลหนักและแอปพลิเคชันแบตเตอรี่พลังงานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การสำรวจการออกแบบการจำลองการเพิ่มประสิทธิภาพการปั้นการพิสูจน์อักษรการส่งมอบการรวมระบบและบริการหลังการขายตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า แบบฟอร์ม
2.2 แบตเตอรี่ระบบจัดเก็บพลังงาน
สำหรับความต้องการการแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานจากด้านการผลิตพลังงานและด้านการบริโภคซึ่งรวมถึงระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน (HESS) ระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและพลังงานการรวมการจัดเก็บพลังงานพลังงานแสงอาทิตย์และการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์การจัดเก็บพลังงานไมโครกริดแบบครบวงจรและสถานการณ์การใช้งานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การออกแบบโครงสร้างแผ่นระบายความร้อนของเหลวการเลือกวัสดุอินเทอร์เฟซความร้อนเค้าโครงไปป์ไลน์การเลือกเครื่องทำน้ำเย็นและบริการสนับสนุนอื่น ๆ ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าซึ่งสามารถจัดเรียงอวกาศภายในภาชนะ ESS พารามิเตอร์ของเซลล์ความแตกต่างของอุณหภูมิ
3. การระบุ
รายการ |
แผ่นระบายความร้อนของเหลวสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่แพ็คการกระจายความร้อน (พลังงานในบ้าน ระบบจัดเก็บข้อมูลและระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรม) และยานพาหนะไฟฟ้า |
ขนาด |
ปรับแต่งเป็นภาพวาดของคุณ |
ความหนา (หลังการปั๊ม) |
5-8 มม. |
ประเภทการระบายความร้อน |
การระบายความร้อนของเหลว |
โครงสร้าง |
Flow Channel บนแผ่นด้านบน / แผ่นปิดแผ่น / ขั้วต่อด่วน |
ประเภทแผ่นเย็นของเหลว |
แผ่นเย็นแผ่นเย็นสำหรับ ESS, ออร์แกนรูปหลอดระบายความร้อน, แผ่นม้วนอลูมิเนียม |