+86 13584862808     tracy@trumony.com
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » การระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ » e-Truck 21700 แบตเตอรี่แพ็คการระบายความร้อนของเหลวการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว

รายการสินค้า

ติดต่อเรา

ผู้จัดการฝ่ายขาย: Tracy Li
Mobile: +86- 13584862808
อีเมล: tracy@trumony.com  / export@trumony.com
 
สำนักงาน: +86-512-62532616

การโหลด

แบ่งปันไปที่:
ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์แชร์

E-Truck 21700 แบตเตอรี่ชุดการระบายความร้อนของเหลวอย่างรวดเร็วด้านความร้อนด้านความร้อนสูงการระบายความร้อนสูง

ความพร้อม:
ปริมาณ:
  • TR-B-230213-4

  • Trumony

  • Trumony230213-4

E-Truck 21700 แบตเตอรี่ชุดการระบายความร้อนของเหลวอย่างรวดเร็วด้านความร้อนด้านความร้อนสูงการระบายความร้อนสูง

1. สี่วิธีการระบายความร้อนแบบดั้งเดิม:

วิธีการหลักของแบตเตอรี่ (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ) การกระจายความร้อนคือการระบายความร้อนตามธรรมชาติการระบายความร้อนอากาศการระบายความร้อนของเหลวและการระบายความร้อนโดยตรง

พวกเขาทั้งหมดใช้ในการรักษาโมดูลแบตเตอรี่ให้มีสภาพการทำงานที่ดีที่สุด จากนั้นการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีฟังก์ชั่นหลักของการกระจายความร้อนการอุ่นและอุณหภูมิเท่ากัน

1.1 การระบายความร้อนตามธรรมชาติ: ข้อดีของมันคือโครงสร้างที่เรียบง่ายต้นทุนต่ำและรอยเท้าขนาดเล็ก ข้อเสียคือประสิทธิภาพการกระจายความร้อนต่ำเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการระบายความร้อนสูง หลักการของการระบายความร้อนตามธรรมชาติคือการใช้การพาความร้อนของอากาศตามธรรมชาติเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน

1.2 การระบายความร้อนของอากาศ: โครงสร้างค่อนข้างง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กบางคันและรถยนต์ไฟฟ้าบางคันที่เชี่ยวชาญด้านสงครามราคา ส่วนใหญ่จะเลือกโหมดระบายความร้อนด้วยอากาศนี้ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือโครงสร้างของระบบนั้นค่อนข้างง่ายง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่มีการรั่วไหลของระบบทำความเย็นของเหลว ข้อเสียคือมันจะได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกบางอย่าง ตัวอย่างเช่นเมื่อสภาพแวดล้อมค่อนข้างสูงเอฟเฟกต์การระบายความร้อนของมันจะไม่ดีนัก

1.3 การระบายความร้อนของเหลว: ผ่านท่อระบายความร้อนภายในของชุดแบตเตอรี่และของเหลวระบายความร้อนของแผ่นเย็นความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ในระหว่างการทำงานจะถูกนำออกไปเพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ข้อได้เปรียบคือค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงพลังงานความร้อนขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว จากนั้นความสอดคล้องของแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญมากกว่า ข้อเสียคือเนื่องจากการปรากฏตัวของของเหลวนี้ประสิทธิภาพความปลอดภัยของซีลค่อนข้างสูง และค่าใช้จ่าย สูงกว่า เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนของอากาศและการระบายความร้อนตามธรรมชาติ

1.4 การระบายความร้อนโดยตรง: ฉีดสารทำความเย็นลงในระบบเครื่องปรับอากาศจากนั้นอุณหภูมิต่ำสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว มันมีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้พลังงาน แต่ข้อเสียก็เหมือนกัน เช่นเดียวกับการระบายความร้อนของเหลวมีความต้องการประสิทธิภาพค่อนข้างสูง จากนั้นมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับกระบวนการผลิตนี้และความสม่ำเสมอของการกระจายความร้อนของการระบายความร้อนด้วยน้ำของมัน

1.5 ถาม - ตอบ

แบตเตอรี่ใช้สำหรับการระบายความร้อนอากาศและยังมีช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนหรือไม่?

ใช่การรวมปัจจุบันอาจสามารถใช้ 6-8 หยวนและการระบายความร้อนทางอากาศเคยเป็นเพียงประมาณ 4 หยวน ในอดีตอาจใช้ชุดแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างเล็ก แต่ตอนนี้การระบายความร้อนของเหลวอาจใช้โดยตรงกับแชสซีของรถดังนั้นพื้นที่อาจเป็นสี่เท่าของชั้นล่าง ด้วยพื้นที่หน่วยขนาดใหญ่เดียวกันถ้าคุณใส่ 10 หยวนในการระบายความร้อนอากาศคุณสามารถใส่ 15-20 หยวนในการระบายความร้อนด้วยน้ำ


2. สถานการณ์แอปพลิเคชันของแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ:

2.1 แบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

สำหรับยานพาหนะผู้โดยสารพาณิชย์และโลจิสติกส์เครื่องจักรกลหนักและแอปพลิเคชันแบตเตอรี่พลังงานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การสำรวจการออกแบบการจำลองการเพิ่มประสิทธิภาพการปั้นการพิสูจน์อักษรการส่งมอบการรวมระบบและบริการหลังการขายตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า แบบฟอร์ม

2.2 แบตเตอรี่ระบบจัดเก็บพลังงาน

สำหรับความต้องการการแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานจากด้านการผลิตพลังงานและด้านการบริโภคซึ่งรวมถึงระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน (HESS) ระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและพลังงานการรวมการจัดเก็บพลังงานพลังงานแสงอาทิตย์และการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์การจัดเก็บพลังงานไมโครกริดแบบครบวงจรและสถานการณ์การใช้งานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้การออกแบบโครงสร้างแผ่นระบายความร้อนของเหลวการเลือกวัสดุอินเทอร์เฟซความร้อนเค้าโครงไปป์ไลน์การเลือกเครื่องทำน้ำเย็นและบริการสนับสนุนอื่น ๆ ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าซึ่งสามารถจัดเรียงอวกาศภายในภาชนะ ESS พารามิเตอร์ของเซลล์ความแตกต่างของอุณหภูมิ



3. การระบุ

รายการ

แผ่นระบายความร้อนของเหลวสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่แพ็คการกระจายความร้อน (พลังงานในบ้าน

ระบบจัดเก็บข้อมูลและระบบจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรม) และยานพาหนะไฟฟ้า

ขนาด

ปรับแต่งเป็นภาพวาดของคุณ

ความหนา (หลังการปั๊ม)

5-8 มม.

ประเภทการระบายความร้อน

การระบายความร้อนของเหลว

โครงสร้าง

Flow Channel บนแผ่นด้านบน / แผ่นปิดแผ่น / ขั้วต่อด่วน

ประเภทแผ่นเย็นของเหลว


แผ่นเย็นแผ่นเย็นสำหรับ ESS, ออร์แกนรูปหลอดระบายความร้อน, แผ่นม้วนอลูมิเนียม


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: