Na era dos veículos elétricos (VEs) e armazenamento de energia em escala de grade, a manutenção da temperatura ideal das células da bateria é fundamental para desempenho, segurança e vida útil. As placas frias da célula da bateria emergem como um componente de gerenciamento térmico do núcleo, abordando o desafio do acúmulo de calor durante o carregamento,

A eficiência de dissipação de calor superior tem uma capacidade de calor específica significativamente maior em comparação com o ar. Por exemplo, a capacidade de calor específica da água é cerca de quatro vezes a do ar. Em sistemas de resfriamento por bateria de veículos elétricos, os refrigerantes líquidos podem absorver rapidamente as grandes quantidades de gene de calor

Devido a diferenças nas características da bateria, requisitos de energia e cenários de uso, vários tipos de baterias empregam diferentes métodos de refrigeração. Este artigo analisa as aplicações de resfriamento de três tipos de bateria comuns: baterias de íons de lítio, baterias de chumbo-ácido e hidreto de níquel-metal Batt

A tecnologia de resfriamento por bateria de placas frias tornou -se uma solução convencional na indústria de veículos de nova energia (NEV), garantindo segurança, desempenho e longevidade da bateria. As principais montadoras, incluindo Tesla, BYD, NIO e XPENG, adotam amplamente essa tecnologia devido à sua eficiência no gerenciamento térmico.techn

1. O resfriamento de ar de ar -resfriamento usa o ar como meio de transferência de calor e é dividido em dois métodos: resfriamento passivo de ar e resfriamento de ar ativo. O resfriamento de ar passivo usa diretamente o ar externo para troca de calor, possui uma estrutura simples e tem baixo custo, mas tem efeito de resfriamento limitado. Resfriamento ativo de ar

À medida que a adoção de veículos elétricos (VEs) acelera, garantir que a eficiência e a segurança de seus sistemas de bateria é mais crítica do que nunca. Um sistema de resfriamento de bateria (BCS) é uma tecnologia -chave que mantém o desempenho ideal, estende a vida útil e aumenta a segurança, regulando a temperatura da bateria

A placa fria da bateria é um componente crítico nos modernos veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia, desempenhando um papel fundamental no aprimoramento do desempenho da bateria e estendendo sua vida útil. À medida que a densidade da energia da bateria aumenta e a saída de alta potência se torna mais exigente, o design e a eficiência da massa

As placas de resfriamento líquido estão revolucionando a dissipação de calor em sistemas de alto desempenho, oferecendo uma alternativa de ponta ao resfriamento tradicional do ar. Amplamente utilizado em data centers, veículos elétricos e aplicações industriais, eles superam as limitações dos sistemas baseados em ar com efici superior

À medida que a indústria automotiva global transita para a eletrificação, o sistema de resfriamento de bateria de veículos elétricos (EVs) desempenha um papel vital. As baterias são o núcleo da energia de EV e seu desempenho afeta diretamente a eficiência, a segurança e a durabilidade de todo o veículo. Para garantir que

O princípio fundamental do resfriamento líquido para baterias envolve o gerenciamento do calor da bateria durante a operação através de um sistema de resfriamento líquido. Ao contrário dos métodos tradicionais de resfriamento de ar, os sistemas de resfriamento líquido usam um líquido de arrefecimento que entra em contato diretamente com os componentes da bateria para remover o calor mais eficientelll