EV 배터리 콜드 플레이트 : 전기 자동차의 열 관리의 핵심

온도 제어의 중요성

전기 자동차 (EV) 배터리는 20-40 ° C의 좁은 온도 범위 내에서 가장 잘 작동합니다. 이 범위에서의 편차는 효율성을 줄이고 수명을 단축하며 안전 위험을 야기 할 수도 있습니다. EV 배터리 콜드 플레이트는 필수 솔루션이되어 온도 조절이 안정적인 성능을 유지하여 최신 EV 기술의 초석을 만들었습니다.

차가운 판이 작동하는 방법

콜드 플레이트는 액체 냉각 시스템, 경우에 따라 냉매 기반 설계를 통해 작동하여 배터리 팩에서 열을 흡수하고 소산합니다. 그 구조는 균일 한 열 분포를 위해 설계되었습니다. 뱀 또는 마이크로 채널 레이아웃과 같은 유량 채널은 냉각제가 골고루 순환하고 셀을 손상시킬 수있는 핫스팟을 제거 할 수 있도록합니다. 플레이트는 배터리 팩 레이아웃에 맞게 정확하게 형성되어 최적의 열 전달을 위해 셀과의 접촉을 극대화합니다.

재료 선택 및 성능 균형

콜드 플레이트 재료는 전도도, 체중 및 내구성 균형을 맞추기 위해 선택됩니다. 알루미늄은 열전도율이 높은 (≈237 w/m · k), 경량 특성 및 비용 효율성을 갖춘 가장 일반적인 재료입니다. 가혹한 조건의 경우, 알루미늄 강화 폴리머 또는 스테인레스 스틸과 같은 복합 재료는 때로는 전도성을 희생 시키지만 우수한 내식성을 제공합니다. 그래 핀 강화 금속과 같은 새로운 옵션이 열 성능을 높이기 위해 개발되고 있습니다.

배터리 관리 시스템 (BMS)과의 통합

콜드 플레이트는 온도 조건을 지속적으로 모니터링하는 배터리 관리 시스템 (BMS)과 협력하여 작동합니다. 배터리 열이 상승하면 BMS는 냉각수 펌프를 활성화하여 흐름을 증가시키고 열을 효율적으로 제거합니다. 추운 기후에서는 시스템이 배터리를 따뜻하게하기 위해 역전되어 겨울 환경에서도 안정적인 작동을 보장 할 수 있습니다.

미래의 트렌드와 발전

현재의 진보는 통합과 효율성을 강조합니다. 콜드 플레이트를 배터리 팩으로 직접 결합하는 설계는 어셈블리 복잡성과 무게를 줄이며 마이크로 채널 혁신은 효과를 희생하지 않고 더 작고 가벼운 구성 요소를 허용합니다. EVS는 솔리드 스테이트 배터리와 같은 고 에너지 밀도 기술을 채택함에 따라 콜드 플레이트는 더 큰 열 부하를 처리하도록 더욱 최적화되어 범위, 안전성 및 내구성을 확장하는 데 역할을 강화합니다.