โทรศัพท์:
+86- 13584862808
มุมมอง: 1 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2025-09-11 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์
ความสำคัญของการควบคุมอุณหภูมิ
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำงานได้ดีที่สุดภายในช่วงอุณหภูมิที่แคบ 20-40 ° C การเบี่ยงเบนจากช่วงนี้จะช่วยลดประสิทธิภาพลดอายุการใช้งานและยังสามารถสร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้ แผ่นความเย็นแบตเตอรี่ EV ได้กลายเป็นวิธีแก้ปัญหาที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าการควบคุมอุณหภูมิเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคง - ทำให้มันเป็นรากฐานที่สำคัญของเทคโนโลยี EV ที่ทันสมัย
เพลตเย็นแค่ไหน
แผ่นเย็นทำงานผ่านระบบระบายความร้อนของเหลวและในบางกรณีการออกแบบที่ใช้สารทำความเย็นเพื่อดูดซับและกระจายความร้อนจากแบตเตอรี่ โครงสร้างของมันถูกออกแบบมาเพื่อการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอ ช่องสัญญาณการไหลเช่นเค้าโครงงูหรือ microchannel อนุญาตให้หล่อเย็นไหลเวียนอย่างสม่ำเสมอและกำจัดฮอตสปอตที่สามารถทำลายเซลล์ได้ แผ่นมีรูปร่างที่แม่นยำเพื่อให้พอดีกับเค้าโครงของแบตเตอรี่เพิ่มการสัมผัสกับเซลล์เพื่อการถ่ายเทความร้อนที่ดีที่สุด
การเลือกวัสดุและความสมดุลของประสิทธิภาพ
วัสดุจานเย็นได้รับเลือกให้ปรับสมดุลการนำไฟฟ้าน้ำหนักและความทนทาน อลูมิเนียมเป็นวัสดุที่พบมากที่สุดโดยมีค่าการนำความร้อนสูง (≈237 w/m · k) คุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาและความคุ้มค่า-ช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะและขยายช่วงการขับขี่ สำหรับสภาวะที่รุนแรงวัสดุคอมโพสิตเช่นโพลีเมอร์เสริมอลูมิเนียมหรือสแตนเลสสตีลให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าแม้ว่าบางครั้งจะมีค่าใช้จ่ายของการนำไฟฟ้า ตัวเลือกที่เกิดขึ้นใหม่เช่นโลหะที่เพิ่มขึ้นของกราฟีนกำลังได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความร้อน
การรวมเข้ากับระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
แผ่นเย็นทำงานร่วมกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งตรวจสอบเงื่อนไขอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง เมื่อความร้อนของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น BMS จะเปิดใช้งานปั๊มน้ำหล่อเย็นเพื่อเพิ่มการไหลและกำจัดความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในสภาพอากาศที่เย็นกว่าระบบอาจย้อนกลับเพื่อให้ความอบอุ่นกับแบตเตอรี่ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพแวดล้อมฤดูหนาว
แนวโน้มและความก้าวหน้าในอนาคต
ความก้าวหน้าในปัจจุบันเน้นการรวมและประสิทธิภาพ การออกแบบการรวมแผ่นเย็นลงในชุดแบตเตอรี่โดยตรงลดความซับซ้อนของการประกอบและน้ำหนักในขณะที่นวัตกรรมไมโครแชนเนลช่วยให้ส่วนประกอบที่เล็กลงและเบาลงโดยไม่ต้องเสียสละประสิทธิภาพ ในขณะที่ EVs ใช้เทคโนโลยีที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงเช่นแบตเตอรี่โซลิดสเตตแผ่นเย็นจะได้รับการปรับให้เหมาะสมยิ่งขึ้นเพื่อจัดการกับภาระความร้อนที่มากขึ้นเสริมบทบาทของพวกเขาในการขยายช่วงความปลอดภัยและความทนทาน
