Tłoczenie Chłodzenie mikrokanałowe Rura aluminiowa Chłodzenie cieczą o wysokim współczynniku przenikania ciepła Dostosowany rozmiar Pryzmatyczne chłodzenie akumulatora CATL

Tłoczenie Chłodzenie mikrokanałowe Rura aluminiowa Chłodzenie cieczą o wysokim współczynniku przenikania ciepła Dostosowany rozmiar Pryzmatyczne chłodzenie akumulatora CATL

1. Cztery konwencjonalne metody chłodzenia:

Główne metody rozpraszania ciepła w akumulatorach (ogniwach litowo-jonowych i innych rodzajach akumulatorów) to chłodzenie naturalne, chłodzenie powietrzem, chłodzenie cieczą i chłodzenie bezpośrednie.

Wszystkie one służyły do ​​utrzymywania modułu akumulatorowego w optymalnym stanie pracy. Następnie zarządzanie ciepłem akumulatora ma głównie główne funkcje rozpraszania ciepła, podgrzewania wstępnego i wyrównywania temperatury.

1.1 Naturalne chłodzenie: jego zaletami są prosta konstrukcja, niski koszt i niewielka powierzchnia. Wadą jest to, że jego efektywność rozpraszania ciepła jest zbyt niska, aby zaspokoić zapotrzebowanie na chłodzenie o dużej mocy. Zasada naturalnego chłodzenia polega na wykorzystaniu naturalnej konwekcji powietrza do wymiany ciepła.

1.2 Chłodzenie powietrzem: konstrukcja jest stosunkowo prosta, a koszt niski. Jest to stosowane głównie w niektórych minisamochodach i niektórych samochodach elektrycznych, które specjalizują się w wojnach cenowych. Większość z nich wybierze ten tryb chłodzenia powietrzem. Kolejną zaletą jest to, że konstrukcja układu jest stosunkowo prosta, łatwa w utrzymaniu i nie ma wycieków z układu chłodzenia cieczą. Wadą jest to, że będą miały na to wpływ pewne wpływy zewnętrzne. Na przykład, gdy otoczenie jest stosunkowo wysokie, efekt chłodzenia nie będzie tak dobry.

1.3 Chłodzenie cieczą: poprzez wewnętrzny rurociąg chłodzący pakietu akumulatorów i ciecz chłodzącą płyty zimnej ciepło wytwarzane przez akumulator podczas pracy jest odprowadzane w celu obniżenia temperatury akumulatora. Zaletą jest wysoki współczynnik przenikania ciepła, duża energia cieplna i szybka wydajność chłodzenia. Wtedy konsystencja baterii jest również bardziej znacząca. Wadą jest to, że ze względu na obecność tej cieczy poziom bezpieczeństwa jego uszczelnienia jest stosunkowo wysoki. Koszt jest wyższy w porównaniu z chłodzeniem powietrzem i chłodzeniem naturalnym.

1.4 Chłodzenie bezpośrednie: Wstrzyknij czynnik chłodniczy do układu klimatyzacji, a wtedy niska temperatura może szybko odebrać ciepło wytwarzane przez akumulator. Ma najwyższą wydajność po włączeniu, ale wada jest ta sama. Podobnie jak chłodzenie cieczą, ma stosunkowo wysokie wymagania dotyczące wydajności. Następnie istnieją wyższe wymagania dotyczące tego procesu produkcyjnego i równomierności rozpraszania ciepła podczas chłodzenia wodą

1.5 Pytania i odpowiedzi

Czy akumulator służy do chłodzenia powietrzem i pomiędzy akumulatorami jest również przerwa?

Tak, przy obecnej integracji można było zużyć 6-8 juanów, a chłodzenie powietrzem kosztowało kiedyś tylko około 4 juanów. W przeszłości można było stosować stosunkowo niewielki zestaw akumulatorów, ale obecnie chłodzenie cieczą można zastosować bezpośrednio w podwoziu samochodu, dzięki czemu powierzchnia może być czterokrotnie większa niż w przypadku dolnej warstwy. Przy tej samej dużej powierzchni jednostki, jeśli wydasz 10 juanów na chłodzenie powietrzem, możesz wydać 15-20 juanów na chłodzenie wodne.

2. Scenariusze zastosowania płyty chłodzącej wodę:

2.1 Pakiet akumulatorów zasilających do pojazdów elektrycznych

W przypadku pojazdów pasażerskich, komercyjnych i logistycznych, ciężkiego sprzętu i innych zastosowań akumulatorów zasilających nasz zespół projektowy zapewni badania, projektowanie, symulację, optymalizację, formowanie, sprawdzanie, dostarczanie, integrację systemów i usługi posprzedażowe zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami klientów, którymi mogą być różnica temperatur, spadek ciśnienia, opór ciśnienia, wewnętrzne kanały przepływu i złącza zewnętrzne itp. A lutowane płyty zimne, obrobione maszynowo płyty zimne, rurki serpentynowy, skrzynki akumulatorowe i tak dalej mogą być formami produktu końcowego.

2.2 Zestaw akumulatorów systemu magazynowania energii

Na potrzeby wymiany ciepła pakietu akumulatorów do magazynowania energii od strony wytwarzania i zużycia energii, które obejmują domowy system magazynowania energii (HESS), przemysłowy i komercyjny system magazynowania energii, integrację magazynowania energii wiatrowej i słonecznej, kompleksowe magazynowanie energii w mikrosieci i inne scenariusze zastosowań. Nasz zespół projektowy zapewni projekt konstrukcji płyty chłodzącej ciecz, dobór materiału interfejsu termicznego, układ rurociągów, wybór chłodnicy wody i inne usługi pomocnicze zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami klientów, którymi może być aranżacja przestrzeni wewnątrz pojemnika ESS, parametry ogniwa, różnica temperatur, spadek ciśnienia, opór ciśnienia itp. Lutowane płyty zimne, obrobione maszynowo płyty zimne, rurki serpentynowe, oddzielna taca, zintegrowana taca itp. Mogą być produktami końcowymi.

3.Specyfikacja

Przedmiot	Płyta chłodząca ciecz do odprowadzania ciepła z akumulatora magazynującego energię (energia domowa system magazynowania i przemysłowy system magazynowania energii) oraz pojazdy elektryczne
Rozmiar	Dostosowane jako Twój rysunek
Grubość (po tłoczeniu)	5-8mm
Typ chłodzenia	Chłodzenie cieczą
Struktura	Górna płyta kanału przepływowego / zakryta płyta dolna / szybkozłącza
Typ płynnej zimnej płyty	Tłoczona płyta zimna do ESS, płyta chłodząca w kształcie harmonijki, aluminiowa płyta z rurką wężową