ปั๊มไมโครช่องระบายความร้อนท่ออลูมิเนียมการถ่ายเทความร้อนสูงของเหลวระบายความร้อนขนาดที่กำหนดเอง การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ CATL แบบแท่งปริซึม

ปั๊มไมโครช่องระบายความร้อนท่ออลูมิเนียมการถ่ายเทความร้อนสูงของเหลวระบายความร้อนขนาดที่กำหนดเอง การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ CATL แบบแท่งปริซึม

1. วิธีการทำความเย็นแบบธรรมดาสี่วิธี:

วิธีการหลักในการกระจายความร้อนของแบตเตอรี่ (เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ชนิดอื่นๆ) คือการระบายความร้อนตามธรรมชาติ การระบายความร้อนด้วยอากาศ การระบายความร้อนด้วยของเหลว และการระบายความร้อนโดยตรง

ทั้งหมดนี้ใช้เพื่อรักษาโมดูลแบตเตอรี่ให้มีสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด จากนั้นการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมีหน้าที่หลักในการกระจายความร้อน การอุ่นเครื่อง และการปรับอุณหภูมิให้เท่ากัน

1.1 การระบายความร้อนตามธรรมชาติ: ข้อดีของมันคือโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนต่ำ และมีขนาดเล็ก ข้อเสียคือประสิทธิภาพการกระจายความร้อนต่ำเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการทำความเย็นกำลังสูง หลักการระบายความร้อนตามธรรมชาติคือการใช้การหมุนเวียนอากาศตามธรรมชาติเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน

1.2 การระบายความร้อนด้วยอากาศ: โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ ส่วนใหญ่จะใช้ในรถมินิบางคัน และรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นที่เชี่ยวชาญเรื่องสงครามราคา ส่วนใหญ่จะเลือกโหมดระบายความร้อนด้วยอากาศแบบนี้ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือโครงสร้างของระบบค่อนข้างเรียบง่าย บำรุงรักษาง่าย และไม่มีการรั่วไหลของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ข้อเสียคือจะได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกบางประการ ตัวอย่างเช่น เมื่อสภาพแวดล้อมค่อนข้างสูง ผลการระบายความร้อนจะไม่ดีนัก

1.3 การระบายความร้อนด้วยของเหลว: ผ่านท่อระบายความร้อนภายในของชุดแบตเตอรี่และของเหลวทำความเย็นของแผ่นเย็น ความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ระหว่างการทำงานจะถูกนำออกไปเพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ข้อดีคือมีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูง พลังงานความร้อนสูง และประสิทธิภาพการทำความเย็นที่รวดเร็ว ความสอดคล้องของแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญมากกว่าเช่นกัน ข้อเสียคือเนื่องจากมีของเหลวนี้ ประสิทธิภาพความปลอดภัยของซีลจึงค่อนข้างสูง และต้นทุน ก็สูงกว่า เมื่อเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนตามธรรมชาติ

1.4 การทำความเย็นโดยตรง: ฉีดสารทำความเย็นเข้าไปในระบบปรับอากาศ จากนั้นอุณหภูมิต่ำจะนำความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ออกไปได้อย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพในการเปิดเครื่องสูงสุดแต่ก็มีข้อเสียเหมือนกัน เช่นเดียวกับการระบายความร้อนด้วยของเหลว ก็มีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่ค่อนข้างสูง กระบวนการผลิตนี้จึงมีข้อกำหนดที่สูงขึ้น และความสม่ำเสมอในการกระจายความร้อนของการระบายความร้อนด้วยน้ำ

1.5 ถามตอบ

แบตเตอรี่ใช้ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือไม่ และยังมีช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนหรือไม่?

ใช่ครับ การรวมปัจจุบันอาจจะใช้ได้ 6-8 หยวน และระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเคยแค่ประมาณ 4 หยวนเท่านั้น ในอดีตอาจใช้แบตเตอรี่ขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ตอนนี้อาจใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลวบนแชสซีของรถยนต์โดยตรง ดังนั้นพื้นที่อาจมีสี่เท่าของชั้นล่างสุด ด้วยพื้นที่หน่วยขนาดใหญ่เท่ากัน หากคุณใส่ 10 หยวนในการระบายความร้อนด้วยอากาศ คุณสามารถใส่ 15-20 หยวนในการระบายความร้อนด้วยน้ำ

2. สถานการณ์การใช้งานของแผ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ:

2.1 ชุดแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

สำหรับยานพาหนะโดยสาร ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ และลอจิสติกส์ เครื่องจักรกลหนัก และการใช้งานแบตเตอรี่พลังงานอื่นๆ ทีมงานโครงการของเราจะให้บริการด้านการสำรวจ การออกแบบ การจำลอง การเพิ่มประสิทธิภาพ การปั้น การพิสูจน์อักษร การส่งมอบ การรวมระบบ และบริการหลังการขายตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า ซึ่งอาจรวมถึงความแตกต่างของอุณหภูมิ แรงดันตก ความต้านทานแรงดัน ช่องการไหลภายใน และตัวเชื่อมต่อภายนอก ฯลฯ และแผ่นเย็นแบบประสาน แผ่นเย็นแบบกลึง ท่อคดเคี้ยว กล่องแบตเตอรี่ และอื่นๆ อาจเป็นรูปแบบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

2.2 ชุดแบตเตอรี่ระบบกักเก็บพลังงาน

สำหรับความต้องการการแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดแบตเตอรี่จัดเก็บพลังงานจากด้านการผลิตไฟฟ้าและด้านการบริโภค ซึ่งรวมถึงระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน (HESS) ระบบจัดเก็บพลังงานทางอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ การบูรณาการการจัดเก็บพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงานไมโครกริดแบบครบวงจรในที่เดียว และสถานการณ์การใช้งานอื่น ๆ ทีมงานโครงการของเราจะจัดเตรียมการออกแบบโครงสร้างแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว การเลือกวัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อน เค้าโครงท่อ การเลือกเครื่องทำน้ำเย็น และบริการสนับสนุนอื่น ๆ ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า ซึ่งสามารถจัดพื้นที่ภายในคอนเทนเนอร์ ESS พารามิเตอร์ของเซลล์ ความแตกต่างของอุณหภูมิ แรงดันตก ความต้านทานแรงดัน ฯลฯ แผ่นเย็นประสาน แผ่นเย็นกลึง ท่อคดเคี้ยว ถาดแยก ถาดรวม และอื่น ๆ อาจเป็นรูปแบบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

3.ข้อกำหนด

รายการ	แผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่เคสกระจายความร้อน (พลังงานในบ้าน ระบบกักเก็บและระบบกักเก็บพลังงานอุตสาหกรรม) และยานพาหนะไฟฟ้า
ขนาด	ปรับแต่งเป็นรูปวาดของคุณ
ความหนา (หลังการปั๊ม)	5-8มม
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยของเหลว
โครงสร้าง	แผ่นช่องการไหลด้านบน / แผ่นปิด / ขั้วต่อแบบรวดเร็ว
ชนิดแผ่นเย็นของเหลว	ปั๊มแผ่นเย็นสำหรับ ESS, แผ่นท่อระบายความร้อนรูปทรงฮาร์โมนิก้า, แผ่นผูกมัดม้วนอลูมิเนียมท่องู