Transferência de calor rápido de resfriamento ondulado de resfriamento líquido 21700 pacote de bateria de resfriamento de automóveis elétricos

Transferência de calor rápido de resfriamento ondulado de resfriamento líquido 21700 pacote de bateria de resfriamento de automóveis elétricos

1. Quatro métodos de resfriamento convencionais:

Os principais métodos de bateria (células da bateria de íons de lítio e outros tipos de baterias) dissipação de calor são resfriamento natural, resfriamento de ar, resfriamento líquido e resfriamento direto.

Todos eles costumavam manter o módulo da bateria uma condição de trabalho ideal. Em seguida, o gerenciamento térmico da bateria tem principalmente as principais funções de dissipação de calor, pré -aquecimento e equalização de temperatura.

1.1 Resfriamento natural: suas vantagens são estrutura simples, baixo custo e pegada pequena. A desvantagem é que sua eficiência de dissipação de calor é muito baixa para atender à demanda por resfriamento de alta potência. O princípio do resfriamento natural é usar sua convecção de ar natural para trocar calor.

1.2 Resfriamento do ar: a estrutura é relativamente simples e o custo é baixo. Isso é usado principalmente em alguns mini carros e em alguns carros elétricos especializados em guerras de preços. A maioria deles escolherá este modo refrigerado a ar. Outra vantagem é que a estrutura do sistema é relativamente simples, fácil de manter e não há vazamento do sistema de resfriamento líquido. A desvantagem é que ela será afetada por algumas influências externas. Por exemplo, quando o ambiente é relativamente alto, seu efeito de resfriamento não será tão bom.

1.3 Resfriamento do líquido: Através do tubo de resfriamento interno da bateria e do líquido de resfriamento da placa fria, o calor gerado pela bateria durante a operação é retirado para reduzir a temperatura da bateria. A vantagem é o seu alto coeficiente de transferência de calor, energia térmica grande e eficiência de resfriamento rápido. Em seguida, a consistência da bateria também é mais significativa. A desvantagem é que, devido à presença desse líquido, o desempenho de segurança de seu selo é relativamente alto. E o custo é maior em comparação com o resfriamento de ar e o resfriamento natural.

1.4 Resfriamento direto: Injete o refrigerante no sistema de ar condicionado e, em seguida, a baixa temperatura pode tirar rapidamente o calor gerado pela bateria. Ele tem a maior eficiência de potência, mas a desvantagem é a mesma. Como o resfriamento líquido, possui requisitos de desempenho relativamente altos. Depois, há um requisito mais alto para esse processo de fabricação e a uniformidade de dissipação de calor de seu resfriamento de água

1.5 Q&A

A bateria é usada para resfriamento de ar e também há uma lacuna entre as duas baterias?

Sim, a integração atual pode usar 6-8 yuans e o resfriamento de ar costumava ser apenas cerca de 4 yuan. No passado, uma bateria relativamente pequena pode ser usada, mas agora o resfriamento líquido pode ser usado diretamente no chassi do carro, portanto a área pode ser quatro vezes a da camada inferior. Com a mesma área de grande unidade, se você colocar 10 yuan no resfriamento de ar, poderá colocar 15-20 yuan no resfriamento de água.

2. Cenários de aplicação da placa de resfriamento de água:

2.1 Bateria de energia para automotivo elétrico

Para veículos de passageiros, comerciais e logísticos, equipamentos pesados ​​e outras aplicações de bateria de energia, nossa equipe de projeto fornecerá exploração, design, simulação, otimização, moldagem, prova, entrega, integração de sistemas e serviços pós-venda de acordo com os requisitos reais dos clientes, que podem ser diferenças de temperatura, queda de pressão, resistência à pressão, canais de fluxo internos e conectores, etc. e platas de resfriado de brasinado, platas de frios, lixo, lotes, maquinados, queda de pressão, canais de fluxo internos, etc. Formulários de produto final.

2.2 Bateria do sistema de armazenamento de energia

Para as necessidades de troca de calor da bateria de armazenamento de energia, do lado da geração de energia e do lado do consumo, que incluem o sistema de armazenamento de energia doméstica (HESS), sistema de armazenamento de energia industrial e comercial, integração de armazenamento de energia eólica e solar, armazenamento de energia micro-grade de um balcão e outros cenários de aplicação. Nossa equipe de projeto fornecerá design de estrutura de placa de resfriamento líquido, seleção de material de interface térmica, layout de tubulação, seleção de refrigerantes e outros serviços de suporte de acordo com os requisitos reais dos clientes, que podem ser um arranjo de espaço dentro do recipiente ess, parâmetros de célula, queda de temperatura, queda de pressão, resistência à pressão, etc. Plantas frias de bronzeamento, folhas de frios, paradas de tumores de serpentina, paradas se separadas, faixas se separadas.

3. Especificação

Item	Placa de resfriamento líquido para armazenamento de energia Bateria de pacote de dissipação de calor (energia doméstica sistema de armazenamento e sistema de armazenamento de energia industrial) e veículos elétricos
Tamanho	Personalizado como seu desenho
Espessura (após o carimbo)	5-8mm
Tipo de resfriamento	Resfriamento líquido
Estrutura	Placa superior do canal de fluxo / placa coberta / conectores rápidos
Tipo de placa fria líquida	Placa fria de estampagem para ESS, placa de tubo de resfriamento em forma de gaita, placa ligada ao rolo de alumínio de tubo de cobra