Na era dos veículos elétricos (VEs) e armazenamento de energia em escala de grade, a manutenção da temperatura ideal das células da bateria é fundamental para desempenho, segurança e vida útil. As placas frias da célula da bateria emergem como um componente de gerenciamento térmico do núcleo, abordando o desafio do acúmulo de calor durante o carregamento,

Um componente crítico, mas frequentemente ignorado, no domínio dinâmico e rápido dos veículos elétricos (VEs), a placa fria da bateria, apesar de sua suma importância, permanece um componente geralmente subestimado. Ele desempenha um papel fundamental e indispensável na sustentação do desempenho de pico e extensão

À medida que o mundo muda para energia renovável e grades inteligentes, os sistemas de armazenamento de energia (ESS) desempenham um papel crucial para garantir a estabilidade e a eficiência. O desempenho, a longevidade e a segurança desses sistemas, no entanto, dependem fortemente de soluções de refrigeração eficazes. Assim, o resfriamento de armazenamento de energia se tornou

A relação entre a eficiência da dissipação de calor e a potência da placa de resfriamento líquido está intimamente interconectada. Geralmente, maior energia resulta em mais geração de calor, exigindo que a placa de resfriamento líquido tenha maior eficiência de dissipação de calor para manter a operação normal do equipamento

A tecnologia de resfriamento por bateria de placas frias tornou -se uma solução convencional na indústria de veículos de nova energia (NEV), garantindo segurança, desempenho e longevidade da bateria. As principais montadoras, incluindo Tesla, BYD, NIO e XPENG, adotam amplamente essa tecnologia devido à sua eficiência no gerenciamento térmico.techn

Na atual indústria de data center, a tecnologia de refrigeração líquida está em um estágio crucial do desenvolvimento rápido. Suas tendências de desenvolvimento são manifestadas principalmente nos seguintes aspectos -chave: padronização e redução de custos, embora a solução de placa fria seja relativamente madura, a padronização do rápido

1. O resfriamento de ar de ar -resfriamento usa o ar como meio de transferência de calor e é dividido em dois métodos: resfriamento passivo de ar e resfriamento de ar ativo. O resfriamento de ar passivo usa diretamente o ar externo para troca de calor, possui uma estrutura simples e tem baixo custo, mas tem efeito de resfriamento limitado. Resfriamento ativo de ar

As placas de resfriamento líquido estão revolucionando a dissipação de calor em sistemas de alto desempenho, oferecendo uma alternativa de ponta ao resfriamento tradicional do ar. Amplamente utilizado em data centers, veículos elétricos e aplicações industriais, eles superam as limitações dos sistemas baseados em ar com efici superior

A tecnologia de resfriamento líquido pode manter a temperatura da bateria dentro da faixa de operação ideal e evitar o impacto de temperaturas excessivamente altas ou baixas no desempenho da bateria. Um ambiente de temperatura estável pode não apenas melhorar a densidade de energia e a eficiência de carregamento e descarregamento do B

À medida que a indústria automotiva global transita para a eletrificação, o sistema de resfriamento de bateria de veículos elétricos (EVs) desempenha um papel vital. As baterias são o núcleo da energia de EV e seu desempenho afeta diretamente a eficiência, a segurança e a durabilidade de todo o veículo. Para garantir que