Quels sont les types de véhicules électriques? Laissez Trumony vous dire! (3)

Les véhicules hybrides utilisent deux sources d'énergie indépendantes, généralement des moteurs (tels que des moteurs diesel ou des turbines à vapeur, ou des moteurs à combustion interne à petit déplacement) et des batteries de puissance auxiliaires. Classé en fonction des capacités et des fonctions des moteurs de batterie, la structure du HEV est comme ci-dessous:

 

2.1 véhicules hybrides micro-hybrides

Le véhicule hybride micro-hybride se compose d'un système de démarrage / génération qui fonctionne en conjonction avec un moteur traditionnel. Ce système de démarrage / génération peut non seulement fournir une puissance limitée pour aider le moteur à mieux fonctionner pendant le processus de départ, mais peut également être utilisé comme alternateur pour changer le démarrage et l'arrêt du moteur sont combinés avec une récupération d'énergie de freinage régénérative. Un système micro-hybride typique se compose d'un moteur avec une puissance de hauteur de SKW et une batterie 12V traditionnelle pour réduire la consommation de carburant du véhicule. À l'heure actuelle, les véhicules légers équipés de ce système peuvent généralement atteindre un taux d'économie de carburant de 2% à 10% dans un cycle de conduite urbain (la valeur spécifique dépend du véhicule, du système de transmission électrique et des conditions de conduite). De plus, lorsque le véhicule entre dans l'état de conduite, le moteur ne fournit pas de couple supplémentaire au moteur.

2.2 Véhicule électrique hybride hybride léger

Le véhicule hybride hybride léger fournit une assistance motrice au démarrage, et l'énergie est récupérée pour compléter la batterie pendant le freinage. Le système a un moteur avec une puissance légèrement plus grande que le système hybride micro-hybride pour aider le moteur. La puissance est d'environ 6 ~ 12 kW et la tension de travail est de 140 V. Cependant, le système ne peut toujours pas être entraîné uniquement par l'électricité. Il ne fournit que la compensation de couple pendant l'accélération et le freinage, principalement parce que le moteur du système est coaxial avec le moteur. L'efficacité énergétique du système structurel est augmentée jusqu'à 30% (généralement 10% à 20%), et le déplacement du moteur peut être réduit en même temps. Les véhicules hybrides hybrides légers typiques équipés de ce système sur le marché comprennent le pick-up GMC Sierra, Honda Civic, Accord et Saturn Vue.

2.3 Véhicules électriques hybrides à hybrides forts ou assistés

Dans un véhicule hybride hybride fort, le moteur électrique peut être la seule source d'alimentation de conduite. Parce qu'il dispose d'un système d'entraînement électrique complet, le système fournit un démarrage du moteur, un fonctionnement au ralenti, un démarrage électrique pur, une assistance au couple, une récupération d'énergie de freinage régénérative et une plage motrice en électricité pure limitée. Contrairement à un véhicule hybride light-hybride, il peut réaliser le fonctionnement du moteur ou du moteur, ou les deux en même temps, grâce à la division de puissance. Lorsqu'il est utilisé en mode électrique pur, le véhicule n'atteint presque aucune émission pendant le fonctionnement.

Les véhicules hybrides hybrides forts ont généralement un système de stockage d'énergie à haute capacité avec une puissance de 60 kW et une tension de fonctionnement de 200 V ou plus. Ce système a une large gamme d'architectures (série, parallèle et hybride). Par conséquent, ce système peut augmenter l'efficacité énergétique des véhicules jusqu'à 40% (généralement entre 20% et 50%) et n'a pas beaucoup d'impact sur les performances de conduite. Cependant, un système hybride hybride solide nécessite généralement des batteries et des moteurs plus grandes, ainsi que des systèmes accessoires améliorés.

2.4 Véhicules électriques hybrides rechargeables (ou véhicules électriques à portée étendue)

Le véhicule hybride rechargeable est similaire au véhicule hybride hybride fort en ce qu'il peut être conduit à la fois par le carburant et l'électricité pure. Une caractéristique des véhicules hybrides rechargeables est que l'énergie électrique peut être obtenue non seulement à partir de la production d'électricité fossile, mais aussi du réseau électrique. Un véhicule électrique hybride rechargeable est considéré comme un véhicule électrique pur équipé d'un moteur à puissance limitée, ou d'un véhicule électrique à portée prolongée qui utilise le moteur pour charger la batterie pour augmenter la plage motrice.

Dans les véhicules électriques hydrides rechargeables, car le véhicule a des unités d'énergie et des batteries alternatives qui peuvent être chargées à partir du réseau, la qualité de la batterie est nettement plus petite que celle des véhicules électriques purs (plus grande capacité de batterie que de fortes véhicules électriques hybrides), donc l'efficacité est plus élevée (dû à la réduction par rapport à la puissance électrique similaire nécessaire pour conduire le véhicule pur). Les chargeurs PHEV doivent être légers, compacts et efficaces afin de maximiser l'utilisation de l'énergie électrique obtenue à partir de la grille. En utilisant séparément ou simultanément l'énergie électrique obtenue à partir du réseau et l'énergie chimique stockée dans le réservoir de carburant, les véhicules hybrides rechargeables peuvent obtenir de meilleures performances de conduite, une efficacité énergétique plus élevée, moins d'impact environnemental et plus d'énergie que les véhicules traditionnels. Faible coût, ceux-ci dépendent également des habitudes de conduite et de la structure de la production d'électricité.

La demande d'énergie électrique de véhicules électriques hybrides rechargeables dépend de divers facteurs (en particulier le poids du véhicule), et la puissance requise est supérieure à 70 kW. Étant donné que l'énergie électrique est obtenue à partir du réseau électrique (plutôt que d'un moteur traditionnel), le véhicule est conduit en mode de conduite motrice pendant la conduite à courte distance et les conditions urbaines, et que l'efficacité et les performances électriques peuvent être considérablement améliorées. Par conséquent, les véhicules hybrides rechargeables sont des types de véhicules très idéaux pour conduire dans les villes et les autoroutes.