하이브리드 차량은 일반적으로 엔진 (예 : 디젤 엔진 또는 증기 터빈, 소규모 변위 내연 엔진)과 보조 전력 배터리의 두 가지 독립적 인 에너지 원을 사용합니다. 배터리 모터의 기능 및 기능에 따라 분류 된 HEV의 구조는 다음과 같습니다.
2.1 마이크로 하이브리드 하이브리드 차량
마이크로 하이브리드 하이브리드 차량은 기존 엔진과 함께 작동하는 시작/생성 시스템으로 구성됩니다. 이 시작/생성 시스템은 시작 프로세스 중에 엔진이 더 나은 실행을 돕기 위해 제한된 전력을 제공 할 수있을뿐만 아니라 엔진 시작 및 정지를 재생 제동 에너지 복구와 결합하기위한 발전기로 사용될 수 있습니다. 전형적인 마이크로 하이브리드 시스템은 차량의 연료 소비를 줄이기 위해 SKW의 전원과 전통적인 12V 배터리가있는 모터로 구성됩니다. 현재이 시스템이 장착 된 경 차량은 일반적으로 도시 운전주기에서 2% -10%의 연료 절약 속도를 달성 할 수 있습니다 (특정 값은 차량, 전력 전송 시스템 및 주행 조건에 따라 다름). 또한 차량이 구동 상태로 들어가면 모터는 엔진에 추가 토크를 제공하지 않습니다.
2.2 가벼운 하이브리드 하이브리드 전기 자동차
라이트 하이브리드 하이브리드 차량은 시작시 모터 지원을 제공하며 제동 중에 배터리 전원을 보충하기 위해 에너지가 회수됩니다. 이 시스템은 엔진을 지원하기 위해 마이크로 하이브리드 하이브리드 시스템보다 약간 큰 전력을 가진 모터를 가지고 있습니다. 전력은 약 6 ~ 12kW이고 작동 전압은 140V입니다. 그러나 시스템은 여전히 전기에 의해 순전히 구동 될 수 없습니다. 가속 및 제동 중에 만 토크 보상 만 제공합니다. 주로 시스템의 모터가 엔진과 동축되기 때문입니다. 구조 시스템의 연료 효율은 최대 30% (일반적으로 10% ~ 20%) 증가하고 엔진의 변위는 동시에 감소 될 수 있습니다. 시장 에이 시스템이 장착 된 전형적인 온화한 하이브리드 하이브리드 차량에는 GMC Sierra Pickup, Honda Civic, Accord 및 Saturn Vue가 포함됩니다.
2.3 강한 하이브리드 또는 전력 보조 하이브리드 전기 자동차
강력한 하이브리드 하이브리드 차량에서 전기 모터는 유일한 구동 전원이 될 수 있습니다. 완전한 전기 구동 시스템이 있기 때문에 시스템은 엔진 시작, 공회전 작동, 순수한 전기 시작, 토크 보조, 재생 제동 에너지 회복 및 제한된 순수한 전기 구동 범위를 제공합니다. 라이트 하이브리드 하이브리드 차량과 달리 전력 분할을 통해 모터 또는 엔진의 작동 또는 동시에 동시에 작동하는 것을 실현할 수 있습니다. 순수한 전기 모드에서 사용되면 차량은 작동 중에 거의 제로 배출량을 달성합니다.
강한 하이브리드 하이브리드 차량은 일반적으로 60kW의 전력과 200V 이상의 작동 전압을 갖춘 고용량 에너지 저장 시스템을 가지고 있습니다. 이 시스템에는 광범위한 아키텍처 (시리즈, 병렬 및 하이브리드)가 있습니다. 따라서이 시스템은 차량의 연료 효율을 40% (보통 20%에서 50% 사이)까지 증가시킬 수 있으며 운전 성능에 큰 영향을 미치지 않습니다. 그러나 강력한 하이브리드 하이브리드 전원 시스템에는 일반적으로 더 큰 배터리와 모터뿐만 아니라 개선 된 액세서리 시스템이 필요합니다.
2.4 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (또는 확장 범위 전기 자동차)
플러그인 하이브리드 차량은 연료와 순수한 전기에 의해 구동 될 수 있다는 점에서 강력한 하이브리드 하이브리드 차량과 유사합니다. 플러그인 하이브리드 차량의 특징 중 하나는 화석 연료 전력 발전뿐만 아니라 전력망에서도 전기 에너지를 얻을 수 있다는 것입니다. 플러그인 하이브리드 전기 자동차는 제한된 전원 엔진이 장착 된 순수한 전기 자동차 또는 엔진을 사용하여 배터리를 충전하여 구동 범위를 늘리는 확장 범위 전기 자동차로 간주됩니다.
플러그인 하이브리드 전기 자동차에서는 차량에 그리드에서 충전 할 수있는 대체 에너지 장치와 배터리가 있기 때문에 배터리의 품질은 순수한 전기 자동차 (강한 하이브리드 전기 자동차보다 큰 배터리 용량보다 큰 배터리 용량)보다 상당히 작으므로 순수한 전기 모드에서 작동하는 유사한 전기 자동차와 비교하여 플러그인 하이브리드 차량과 비교하여 플러그인 하이브리드 하이브리드 차량과 비교하여 (차량 추진에 필요한 전력이 감소하기 때문에) PHEV 충전기는 그리드에서 얻은 전기 에너지의 활용을 극대화하기 위해 가볍고 컴팩트하며 효율적이어야합니다. 그리드에서 얻은 전기 에너지와 연료 탱크에 저장된 화학 에너지를 사용하여 개별적으로 또는 동시에 플러그인 하이브리드 차량은 전통적인 차량보다 더 나은 주행 성능, 높은 에너지 효율, 환경 영향 및 에너지가 더 많은 것을 달성 할 수 있습니다. 저렴한 비용은 운전 습관과 발전 구조에 따라 다릅니다.
플러그인 하이브리드 전기 자동차의 전기 에너지 수요는 다양한 요인 (특히 차량의 중량)에 따라 다르며 필요한 전력은 70kW 이상입니다. 전기 에너지는 (기존 엔진이 아닌) 전력 그리드에서 얻어지기 때문에 차량은 단기 운전 및 도시 조건에서 모터 드라이브 모드로 구동되며 효율성과 전력 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 따라서 플러그인 하이브리드 차량은 도시와 고속도로에서 운전하기에 매우 이상적인 차량 유형입니다.
