ما هي أنواع السيارات الكهربائية؟ دع Trumony يخبرك! (3)

تستخدم المركبات الهجينة مصدرين للطاقة المستقلين ، عادةً محركات (مثل محركات الديزل أو التوربينات البخارية ، أو محركات الاحتراق الداخلي للخلط الصغير) وبطاريات الطاقة الإضافية. تم تصنيفها وفقًا لقدرات ووظائف محركات البطارية ، وهي بنية HEV كما هو موضح أدناه:

 

2.1 مركبات هجينة هجينة صغيرة

تتكون المركبة الهجينة الهجرية الصغيرة من نظام بدء/توليد يعمل بالاقتران مع المحرك التقليدي. لا يمكن أن يوفر نظام البدء/التوليد هذا فقط طاقة محدودة لمساعدة المحرك على تشغيل أفضل أثناء عملية البدء ، ولكن يمكن أيضًا استخدامه كمولد لتبديل بدء تشغيل المحرك وإيقافه مع استعادة طاقة الكبح المتجدد. يتكون النظام النموذجي الدقيق الهجري من محرك يتمتع بسلطة تصل إلى SKW وبطارية تقليدية 12V لتقليل استهلاك الوقود للسيارة. في الوقت الحاضر ، يمكن للسيارات الخفيفة المجهزة بهذا النظام عمومًا تحقيق معدل توفير للوقود يتراوح بين 2 ٪ -10 ٪ في دورة القيادة الحضرية (تعتمد القيمة المحددة على السيارة ونظام نقل الطاقة وظروف القيادة). بالإضافة إلى ذلك ، عندما تدخل السيارة إلى حالة القيادة ، لا يوفر المحرك عزم دوران إضافي للمحرك.

2.2 مركبة كهربائية هجينة هجينة ضوئية

توفر المركبة الهجينة ذات الخفيفة الهجينة مساعدة حركية عند البدء ، ويتم استرداد الطاقة لتكملة طاقة البطارية أثناء الكبح. يحتوي النظام على محرك يتمتع بقوة أكبر قليلاً من النظام الهجري الهجري الصغير لمساعدة المحرك. القوة حوالي 6 ~ 12 كيلو واط ، والجهد العمل هو 140 فولت. ومع ذلك ، لا يزال النظام لا يمكن دفعه بحتة عن طريق الكهرباء. إنه يوفر فقط تعويض عزم الدوران أثناء التسارع والكبح ، وذلك أساسًا لأن محرك النظام محور مع المحرك. يتم زيادة كفاءة استهلاك الوقود للنظام الهيكلي بنسبة تصل إلى 30 ٪ (عمومًا 10 ٪ إلى 20 ٪) ، ويمكن تقليل إزاحة المحرك في نفس الوقت. تشمل المركبات الهجينة الهجينة المعتدلة المعتدلة المجهزة بهذا النظام في السوق GMC Sierra Pickup و Honda Civic و Accord و Saturn Vue.

2.3 السيارات الكهربائية الهجينة القوية أو بمساعدة الطاقة

في مركبة هجينة قوية ، يمكن أن يكون المحرك الكهربائي هو مصدر الطاقة الوحيد. نظرًا لأنه يحتوي على نظام محرك كهربائي كامل ، يوفر النظام بدء المحرك ، وتشغيل الخمول ، وبدء الكهرباء الخالصة ، ومساعدة عزم الدوران ، واستعادة طاقة الكبح المتجدد ، ومدى محدود القيادة الكهربائية النقية. على عكس مركبة هجينة خفيفة ، يمكن أن تدرك تشغيل المحرك أو المحرك ، أو كليهما في نفس الوقت ، من خلال تقسيم الطاقة. عند استخدامها في الوضع الكهربائي النقي ، تحقق السيارة ما يقرب من انبعاثات الصفر أثناء التشغيل.

عادةً ما يكون للسيارات الهجينة القوية هي نظام تخزين للطاقة عالي السعة مع طاقة 60 كيلو واط وجهد التشغيل 200 فولت أو أكثر. يحتوي هذا النظام على مجموعة واسعة من البنى (سلسلة ، موازية ، وهجينة). لذلك ، يمكن أن يزيد هذا النظام من كفاءة استهلاك الوقود في المركبات بنسبة تصل إلى 40 ٪ (عادة ما بين 20 ٪ و 50 ٪) ، وليس له تأثير كبير على أداء القيادة. ومع ذلك ، يتطلب نظام الطاقة الهجينة القوي عادة بطاريات ومحركات أكبر ، وكذلك أنظمة التبعية المحسنة.

2.4 مركبات كهربائية هجينة (أو سيارات كهربائية ممتدة)

تشبه السيارة الهجينة المكوّنة المركبة الهجينة القوية الهجينة من حيث أنه يمكن أن يكون مدفوعًا بالوقود والكهرباء النقية. تتمثل إحدى خصائص المركبات الهجينة في الإضافات في أنه يمكن الحصول على الطاقة الكهربائية ليس فقط من توليد طاقة الوقود الأحفوري ، ولكن أيضًا من شبكة الطاقة. تُعتبر مركبة كهربائية هجينة مكونة من مركبة كهربائية نقية مزودة بمحرك محدود الطاقة ، أو سيارة كهربائية ممتدة تستخدم المحرك لشحن البطارية لزيادة نطاق القيادة.

في المركبات الكهربائية الهجينة ، نظرًا لأن السيارة لديها وحدات طاقة بديلة وبطاريات يمكن شحنها من الشبكة ، فإن جودة البطارية أصغر بكثير من سيارات السيارات الكهربائية النقية (سعة بطارية أكبر من السيارات الكهربائية الهجينة القوية) ، وبالتالي فإن المركبات الهجينة المكانية مقارنة بالسيارات الكهربائية المماثلة في الوضع الكهربائي النقي (بسبب الكفاءة (بسبب التخفيض في القيادة في السيارة). يجب أن تكون أجهزة شحن PHEV خفيفة الوزن ، مضغوطة ، وفعالة من أجل زيادة استخدام الطاقة الكهربائية التي تم الحصول عليها من الشبكة. من خلال استخدام الطاقة الكهربائية التي تم الحصول عليها من الشبكة بشكل منفصل أو متزامن في وقت واحد ، يمكن أن تحقق المركبات الهجينة المكونات الهجينة أداء قيادة أفضل ، وكفاءة عالية للطاقة ، وتأثير بيئي أقل ، وأكثر من الطاقة التقليدية. منخفضة التكلفة ، هذه تعتمد أيضا على عادات القيادة وهيكل توليد الطاقة.

يعتمد الطلب على الطاقة الكهربائية للسيارات الكهربائية الهجينة على عوامل مختلفة (وخاصة وزن السيارة) ، وتكون الطاقة المطلوبة أعلى من 70 كيلو واط. نظرًا لأن الطاقة الكهربائية يتم الحصول عليها من شبكة الطاقة (بدلاً من المحرك التقليدي) ، فإن السيارة مدفوعة في وضع محرك المحرك أثناء القيادة قصيرة المسافات والظروف الحضرية ، ويمكن تحسين كل من الكفاءة وأداء الطاقة بشكل كبير. لذلك ، تعد المركبات الهجينة المكانية أنواعًا مثالية للغاية للسيارات للقيادة في المدن والطرق السريعة.