حالة تطبيق تقنية تبريد بطارية اللوحة الباردة في مركبات الطاقة الجديدة

أصبحت تقنية تبريد البطارية الباردة حلًا رئيسيًا في صناعة New Energy Confer (NEV) ، مما يضمن سلامة البطارية والأداء وطول العمر. شركات صناعة السيارات الرئيسية ، بما في ذلك Tesla و BYD و NIO و Xpeng ، تعتمد هذه التكنولوجيا على نطاق واسع بسبب كفاءتها في الإدارة الحرارية.

المتغيرات التكنولوجية والتبني

تشمل أنواع الألواح الباردة الأكثر شيوعًا في NEVS لوحات تفريغها الفراغ (ذات قيمة عالية للقوة وختم) ، والألواح ذات الحذر الاحتكاري (الصديقة للبيئة مع جودة اللحام المتفوقة) ، وألواح أنبوب مدفونة (فعالة من حيث التكلفة) ، والألواح ذات الحفر العميقة/التجويف (للأنظمة عالية الزعرور). تلبي هذه التصميمات المتطلبات الحرارية والتكلفة المختلفة ، حيث تتصدر Tesla و Thenships العلامات التجارية الصينية التنفيذ.

الأداء والتحديات

تنظم اللوحات الباردة بشكل فعال درجة حرارة البطارية عن طريق نقل الحرارة إلى سائل تبريد ، ومنع ارتفاع درجة الحرارة وتمديد عمر البطارية. ومع ذلك ، يمكن أن يؤثر وزنها المضافة على كثافة طاقة السيارة ، مما يدفع البحث في مواد خفيفة الوزن مثل سبائك الألومنيوم المتقدمة. قد تدمج التطورات المستقبلية التدفئة والتبريد للمناخات المتطرفة ، مما يزيد من الكفاءة.

باختصار ، يعد تبريد الألواح الباردة تقنية مثبتة ومتطورة ، حيث توازن بين الأداء مع التحسينات المستمرة في الوزن والتكلفة.