Состояние применения технологии охлаждения батареи холодной пластины в новых энергетических транспортных средствах

Технология охлаждения батареи холодной пластины стала основным решением в новой отрасли энергетических автомобилей (NEV), обеспечивая безопасность аккумулятора, производительность и долговечность. Основные автопроизводители, в том числе Tesla, BYD, NIO и XPENG, широко используют эту технологию из -за ее эффективности теплового управления.

Технологические варианты и усыновление

Наиболее распространенные типы холодных пластин в NEV включают в себя вакуумные плиты (оцененные для высокой прочности и герметизации), пластины с трением с трениями (экологически чистыми с превосходным качеством сварки), пластины с захороненными трубками (экономически эффективные) и глубоководные/половые пластины (для систем высокой мощности). Эти проекты обслуживают различные требования к тепловым и затратам, причем Tesla и китайские бренды ведут в реализацию.

Производительность и проблемы

Холодные пластины эффективно регулируют температуру батареи, перенося тепло в охлаждающую жидкость, предотвращая перегрев и продлевая срок службы батареи. Тем не менее, их дополнительный вес может повлиять на плотность энергии транспортных средств, что вызвало исследования в области легких материалов, таких как усовершенствованные алюминиевые сплавы. Будущие достижения могут интегрировать отопление и охлаждение для экстремальных климатических условий, что еще больше оптимизирует эффективность.

Таким образом, охлаждение холодной тарелки - это проверенная и развивающаяся технология, сбалансируя производительность с постоянными уточнениями веса и стоимости.