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| quantité: | |
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TR-B-221109
Trumonie
Trumony221109
Aluminium Plate à froid prismatique en aluminium personnalisé pour les voitures EV et utilisation de la machine de construction
La plupart des véhicules électriques sont refroidis par liquide, et par rapport aux matériaux de refroidissement à l'air et de changement de phase, le refroidissement liquide peut stabiliser les composants de refroidissement plus efficacement, près de la sortie maximale. Dans le même temps, les changements de température ambiante n'affecteront pas le fonctionnement normal du refroidissement liquide (comme en été chaud et hiver froid). Le refroidissement du liquide est plus convivial avec les performances à long terme de la batterie et répond aux besoins automobiles de solutions thermiques efficaces, légères et à petite empreinte.
La plaque de refroidissement de la batterie fait partie du système de gestion thermique de la batterie. Il est utilisé pour le refroidissement par batterie. La plaque de refroidissement peut être fabriquée par extrusion ou tamponner. Notre plaque de refroidissement de batterie ou notre tube de refroidissement par batterie peut être utilisée pour le refroidissement cylindrique et prismatique des cellules. Notre plaque de refroidissement peut être un côté plat ou double plat, touchant la cellule pour le refroidissement.
Personnalisation selon
1. Chute de pression de différence de température
2. Résistance à la pression
3. Canaux d'écoulement internes
4. Connecteurs externes
Spécification
Article |
Plaque de refroidissement liquide pour les voitures EV et la machine de construction |
Taille |
Personnalisé comme votre dessin |
Épaisseur (après l'estampage) |
5-8 mm |
Type de refroidissement |
Refroidissement liquide |
Structure |
Plaque supérieure du canal d'écoulement / plaque couverte / connecteurs rapides |
Type de plaque froide liquide |
Empiler la plaque froide pour EV, plaque de tube de refroidissement en forme d'harmonique, tube de serpent Rouleau en aluminium Plaque liée |
Avantages
Léger
Alliage en aluminium creux, matériau composite à base de carbone à basse densité, ce qui rend la structure plus légère
Personnalisation
Selon la structure, la forme, l'espace et l'espace fournis par le client, pour choisir de manière flexible le produit de l'appareil / produit / système pour répondre aux exigences de contrôle thermique
Vert
Processus de soudage d'estampage avancé, il n'y a pas d'addition dans le processus, pas de pollution, pas d'impuretés
Fiabilité
Simplifier la conception du produit, rendre la conception du produit plus fiable, plus d'intensité soudée et une résistance à la corrosion environnementale plus forte
Aluminium Plate à froid prismatique en aluminium personnalisé pour les voitures EV et utilisation de la machine de construction
La plupart des véhicules électriques sont refroidis par liquide, et par rapport aux matériaux de refroidissement à l'air et de changement de phase, le refroidissement liquide peut stabiliser les composants de refroidissement plus efficacement, près de la sortie maximale. Dans le même temps, les changements de température ambiante n'affecteront pas le fonctionnement normal du refroidissement liquide (comme en été chaud et hiver froid). Le refroidissement du liquide est plus convivial avec les performances à long terme de la batterie et répond aux besoins automobiles de solutions thermiques efficaces, légères et à petite empreinte.
La plaque de refroidissement de la batterie fait partie du système de gestion thermique de la batterie. Il est utilisé pour le refroidissement par batterie. La plaque de refroidissement peut être fabriquée par extrusion ou tamponner. Notre plaque de refroidissement de batterie ou notre tube de refroidissement par batterie peut être utilisée pour le refroidissement cylindrique et prismatique des cellules. Notre plaque de refroidissement peut être un côté plat ou double plat, touchant la cellule pour le refroidissement.
Personnalisation selon
1. Chute de pression de différence de température
2. Résistance à la pression
3. Canaux d'écoulement internes
4. Connecteurs externes
Spécification
Article |
Plaque de refroidissement liquide pour les voitures EV et la machine de construction |
Taille |
Personnalisé comme votre dessin |
Épaisseur (après l'estampage) |
5-8 mm |
Type de refroidissement |
Refroidissement liquide |
Structure |
Plaque supérieure du canal d'écoulement / plaque couverte / connecteurs rapides |
Type de plaque froide liquide |
Empiler la plaque froide pour EV, plaque de tube de refroidissement en forme d'harmonique, tube de serpent Rouleau en aluminium Plaque liée |
Avantages
Léger
Alliage en aluminium creux, matériau composite à base de carbone à basse densité, ce qui rend la structure plus légère
Personnalisation
Selon la structure, la forme, l'espace et l'espace fournis par le client, pour choisir de manière flexible le produit de l'appareil / produit / système pour répondre aux exigences de contrôle thermique
Vert
Processus de soudage d'estampage avancé, il n'y a pas d'addition dans le processus, pas de pollution, pas d'impuretés
Fiabilité
Simplifier la conception du produit, rendre la conception du produit plus fiable, plus d'intensité soudée et une résistance à la corrosion environnementale plus forte
