Sê -ri 1: Chứa hơn 99,00% nhôm, độ dẫn điện tốt, khả năng chống ăn mòn tốt, hiệu suất hàn tốt, cường độ thấp, không hỗ trợ tăng cường nhiệt. Ứng dụng: Nhôm độ tinh khiết cao (chứa hơn 99,9% nhôm), chủ yếu được sử dụng trong các thí nghiệm khoa học, hóa học

Đánh giá nhanh về hệ thống quản lý nhiệt bằng pin của xe điện (BTMS) Từ khóa: EV, HEV, điện tử, quản lý nhiệt pin, BTMS, hệ thống làm mát không khí, hệ thống làm mát chất lỏng, hệ thống làm lạnh trực tiếp, PCM, pin, pin lithium, bộ truyền nhiệt, thiết kế pin, tự động, alum

Làm thế nào 'Thermal Runaway ' có thể kiểm soát được? Gần đây, các vụ tai nạn đốt tự phát của các phương tiện năng lượng mới đã xảy ra thường xuyên và pin lithium thường xuyên gây ra các tiêu đề cho 'Thermal Runaway '. Dữ liệu cho thấy vào năm 2021, số lượng xe năng lượng mới ở Trung Quốc đã đạt 7,84 nhà máy

Từ ngày 25 đến 27 tháng 3, Diễn đàn Xe điện 100 năm 2022 được tổ chức trực tuyến, công nghệ pin được phân biệt rõ ràng một lần nữa.1.

Định nghĩa mô phỏng. Phân tích phần tử (FEA) sử dụng xấp xỉ toán học để mô phỏng các hệ thống vật lý thực (mô hình sản phẩm, tải, điều kiện làm việc).

Trong một chiếc xe điện hybrid mạnh, nó có thể được chia thành loại song song, loại chuỗi, loại lai (hoặc thậm chí là kiến ​​trúc phức tạp hơn) theo sự sắp xếp của các nguồn năng lượng lái chính và thứ cấp. Các kiến ​​trúc này thể hiện sự đánh đổi phức tạp giữa hiệu quả, khả năng lái xe, chi phí,

Xe hybrid sử dụng hai nguồn năng lượng độc lập, thường là động cơ (như động cơ diesel hoặc tua-bin hơi, hoặc động cơ đốt trong quá trình xử lý nhỏ) và pin phụ trợ. Được phân loại theo các khả năng và chức năng của động cơ pin, cấu trúc của HEV như dưới đây:

Trước khi giới thiệu xe điện, trước tiên chúng ta hãy tìm hiểu 'Xe truyền thống ', nghĩa là xe động cơ đốt trong. Nó có một buồng đốt để chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng nhiệt và động năng biến bánh xe để lái xe. Xe truyền thống h

Năng lượng tồn tại trong tất cả các khía cạnh của cuộc sống, và nó được coi là một yếu tố quan trọng trong sự tồn tại của hệ sinh thái và nền văn minh nhân loại. Hiện tại, thế giới phụ thuộc rất nhiều vào nhiên liệu hóa thạch như dầu, khí đốt tự nhiên và than. Tuy nhiên, biến đổi khí hậu do các hoạt động của con người gây ra có tác động tiêu cực trực tiếp

Gần đây, sự gia tăng mạnh mẽ của giá nhôm đã mang lại rất nhiều áp lực cho các doanh nghiệp hạ nguồn trong chuỗi công nghiệp. Đối với các doanh nghiệp có tồn đọng trong kho intot bằng nhôm ít hơn, họ phải đối mặt với áp lực lớn cả trong việc lấy và vận chuyển.