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조회수: 610 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2023-03-14 출처: 대지
CTP(Cell to Pack, No Module Power Battery Pack)
CTP 기술은 표준 모듈 링크를 건너뛰고, 배터리 팩에 배터리 셀을 통합한 후 차체에 장착하는 것을 말합니다. 그 본질은 에너지 밀도를 높이고 비용을 줄이는 것입니다. 통합 기술은 CATL에 의해 처음 추진되었으며 개발 프로세스는 대략 CTP 1.0, CTP 2.0 및 CTP 3.0의 세 단계로 나눌 수 있습니다.
CTP1.0
2019년 9월 10일, CATL은 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 CTP 통합 기술을 발표했습니다. 이 기술은 BAIC New Energy의 EU5 모델에 사용됩니다. 기존 CTM 프로세스와 비교하여 모듈의 측면 패널을 제거하고 스트랩으로 교체하여 효과적으로 무게를 줄이고 그룹화 속도를 높이는 목적을 달성합니다.
CTP 2.0
CATL 1.0을 기반으로 더욱 개선되었으며, 2021년 12월 21일 국가 '제13차 5개년 계획' 과학기술 혁신 성과 전시회에서 출시되었습니다. 이 기술은 배터리 박스의 수직 및 수평 빔을 사용하여 엔드 플레이트를 대체하는 모듈을 더욱 최적화했으며 대표 모델은 Weilai Automobile입니다.
CTP3.0
즉, 2022년 6월 23일 처음 공개된 기린 배터리다. 플랫 팔레트를 사용하고, 박스의 수직, 수평 빔을 제거하고, 구조적 요구 사항을 충족하기 위해 배터리 본체에 맞게 저팽창 배터리를 사용한다. 볼륨 활용도는 CTP1.0의 55%에서 72%로 높아졌으며, 안전성, 배터리 수명, 고속 충전 성능, 에너지 밀도도 더욱 향상됐다.
다음은 CATL의 3세대 CTP 성능 차이를 비교한 것입니다.
CTP1.0 |
CTP2.0 |
CTP3.0 |
|
범위 |
500+ |
600+ |
100+ |
에너지 밀도 |
180+ |
200+ |
250+ |
기린 배터리 장점 요약
이 기술은 배터리 팩의 수평 및 수직 빔을 수냉식 플레이트 로 대체하고 이중층 냉각 채널 설계를 중첩하며 지지판, 수냉판 , 단열, 완충의 4가지 주요 기능을 갖습니다. 배터리 셀을 2열 연속 배치 방식으로 옆으로 배열해 더 많은 배터리를 넣을 수 있으며, 고속 충전 기술도 향상되면서 안전성과 용량 활용률도 대폭 향상됐다.