Trumony pode fornecer soluções de resfriamento para células cilíndricas

De 25 a 27 de março, foi realizado online o Fórum Veículo Elétrico 100 2022. A tecnologia da bateria voltou a ser claramente diferenciada.

A grande bateria cilíndrica 4680 cresceu fortemente e foi preferida por empresas como Panasonic, Yiwei Lithium Energy e BAK.

Ao pensar que a próxima geração deve ser um eletrólito sólido, a SES propôs o conceito de uma bateria híbrida de lítio metálico líquido.

É claro que o sucesso destas rotas depende do mercado. No entanto, grandes baterias cilíndricas da série 46, baterias semissólidas e baterias híbridas de lítio metálico líquido ainda não entraram na fase de comercialização.

Bateria Kirin VS bateria cilíndrica

Em 2020, as células cilíndricas representarão menos de 10% da energia das baterias da China e, no mercado global, as células cilíndricas representarão apenas 23%, significativamente inferior às baterias quadradas e às baterias flexíveis.

Vantagens de baterias cilíndricas grandes.

Desde que a Tesla lançou o 4680, as células cilíndricas aumentaram a participação no mercado. Panasonic, Yiwei Lithium Energy e BAK Battery suportam células cilíndricas grandes.

Em primeiro lugar, o projeto e a fabricação de grandes cilindros para reciclagem podem ser padronizados.

Em segundo lugar, a estrutura do cilindro grande é estável e livre de tensões durante todo o seu ciclo de vida.

Durante a operação da bateria prismática e da bateria tipo bolsa, tensão interna e força de expansão serão geradas devido à expansão, e a estrutura interna da bateria mudará. Para baterias cilíndricas, não há alteração, como sempre, do início ao fim do uso da bateria. De acordo com o plano, a bateria será produzida em massa em 2024, quando a densidade energética atingirá 285Wh/kg.

De acordo com a inferência dos especialistas, até 2025, as grandes células cilíndricas representarão pelo menos 30% da quota, que é cerca de 480GWh, o que excedeu a procura global total de baterias de energia em 21 anos.

Como principal fornecedor da Tesla, a Panasonic também avalia que as baterias 4.680 se tornarão o principal produto de baterias redondas no futuro.

Diante da feroz ofensiva das grandes baterias cilíndricas, a CATL também lançou um novo produto - a bateria Kirin como contra-ataque.

De acordo com Wu Kai, cientista-chefe da CATL, esta é uma tecnologia de bateria em nível de sistema e sua densidade de energia é 13% maior que a do sistema 4680.

De acordo com os dados divulgados pela CATL, quando a bateria Kirin utiliza fosfato de ferro-lítio, a densidade de energia do sistema ultrapassa 160Wh/kg e 290Wh/L; ao utilizar o sistema ternário, a densidade de energia do sistema pode chegar a 250Wh/kg e 450Wh/L. Sob o mesmo sistema de química celular e o mesmo tamanho de bateria, a bateria Kirin pode conter 13% mais energia do que o sistema 4680.

Percebe-se que a batalha ofensiva e defensiva da praça e da grande coluna já começou.

O que a TRUMONY pode oferecer?

Trumony pode fornecer soluções completas de P&D para os clientes. Incluindo projeto, simulação e fabricação da placa de resfriamento.

Temos uma equipe de P&D que pode fornecer serviços de consultoria técnica. 

Para diferentes células, temos soluções customizadas. Não hesite em contactar-nos para mais detalhes.